Минтранс и ФНС готовят рынок грузоперевозок к обязательному переходу на ЭПД
С 1 сентября 2026 года в России вводится обязательное оформление электронных перевозочных документов (ЭПД). Минтранс РФ совместно с ФНС и представителями АПК определил порядок перехода, который затронет всех участников рынка грузоперевозок, за исключением узкого перечня исключений.
Система ГИС ЭПД функционирует в добровольном режиме с 2022 года. За прошедший период через платформу оформлено 42 млн документов, к системе подключились более 20 тыс. организаций из 83 субъектов РФ. На текущий момент в продуктивном контуре ГИС ЭПД работают 11 из 14 аккредитованных операторов.
Правовая база для перехода полностью сформирована постановлениями правительства и приказами профильных ведомств. Бумажный документооборот сохраняется только в исключительных случаях: при сбоях связи, чрезвычайных ситуациях, транспортировке грузов специального назначения, а также при взаимодействии с зарубежными контрагентами. Во всех остальных случаях использование электронного формата становится обязательным требованием.
ФНС подтвердила сохранение текущего формата электронной транспортной накладной после 1 сентября. Ведомство готовит точечные изменения, которые снимут ограничения по сроку действия документа. Принципы налогового контроля остаются прежними: инспекторы будут запрашивать документы в рамках проверок, исходя из фактических обстоятельств сделки.
На совещании отдельно разъяснили критерии разграничения договора перевозки и транспортной экспедиции. Ключевым фактором является не наличие компании в реестре экспедиторов, а содержание договора и перевозочных документов. Если компания указана в транспортной накладной как перевозчик и выполняет транспортировку самостоятельно — это договор перевозки. Если компания координирует процесс, подбирает исполнителей и маршрут, не осуществляя перевозку груза своими силами — это транспортная экспедиция.
Для международных перевозок сохраняется стандартный порядок. При перегрузке товара на транспортное средство на территории РФ применяются нормы российского права и электронные документы. В случае транзитной перевозки через Россию с конечной точкой выгрузки за пределами страны оформление осуществляется по правилам CMR.
Источник: alta.ru
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Новая разработка Минского автомобильного завода – из чего он собран.
В Минтрансе РФ считают, что к 2035 году доля беспилотных грузовиков в грузообороте автомобильного транспорта страны составит около 19%.
