Беспилотное будущее: тягач Navio проехал тысячи км без человека в кабине
Компания Navio отчиталась о прорывных тестах своего автономного тягача. Грузовик под управлением ИИ преодолел дистанцию, равную пути от Москвы до Новосибирска, при этом в кабине не было ни водителя, ни страхующего оператора.
Испытания соответствовали 4-му уровню автоматизации (SAE), при котором система самостоятельно справляется со всеми задачами управления.
В ходе тестов на полигоне НАМИ грузовик продемонстрировал:
— маневрирование: уверенная смена полосы и объезд препятствий;
— соблюдение ПДД: корректная остановка на светофорах;
— скорость: движение в автономном режиме до 83 км/ч;
— безопасность: при возникновении нештатных ситуаций ИИ выполнял «маневр минимального риска» для безопасной остановки.
— условия: тесты проходили круглосуточно (и днем, и ночью).
Дистанция в 2,8 тыс. км, пройденная беспилотником, сопоставима с протяженностью трассы от Москвы до Новосибирска. Фактически компания смоделировала полноценный трансконтинентальный рейс, доказав стабильность программного обеспечения при длительных нагрузках.
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Новая разработка Минского автомобильного завода – из чего он собран.
В Минтрансе РФ считают, что к 2035 году доля беспилотных грузовиков в грузообороте автомобильного транспорта страны составит около 19%.
