На «EMI-2026» обсудят, хватит ли России мощностей для электробусов и электроавто
Центральным событием деловой программы выставки «ЭЛЕКТРОТРАНС 2026» станет конференция «EMI-2026». Участники обсудят развитие зарядной инфраструктуры, дефицит мощностей и модернизацию сетей, которые сегодня определяют темпы перехода на электротягу в России.
Деловая программа охватывает все аспекты отрасли:
— сессии по комплексной электрификации корпоративных и коммунальных автопарков, а также глобальный взгляд на «Электротранспорт 7.0»;
— отдельный круглый стол посвятят итогам 8 лет эксплуатации электробусов в Москве — от экономики до подготовки кадров;
— дискуссии о производстве и утилизации батарей, климатических проектах и декарбонизации городской среды;
— спецсессия по внедрению технологий из КНР и обсуждение господдержки (протекционизм против свободной конкуренции);
— модернизация контактных сетей ГЭТ и вопросы безопасной эксплуатации зарядных станций.
Конференция станет главной площадкой для диалога между производителями техники, операторами ЭЗС и представителями власти.
Бесплатно посетить выставку можно после регистрации на сайте организаторов.
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Новая разработка Минского автомобильного завода – из чего он собран.
В Минтрансе РФ считают, что к 2035 году доля беспилотных грузовиков в грузообороте автомобильного транспорта страны составит около 19%.
