Российские производители вернули себе три четверти рынка самосвалов за один год
Агентство НАПИ представило актуальный срез российского парка самосвалов на начало 2026 года. Всего в стране насчитывается 886,9 тыс. единиц такой техники, однако доля «молодых» машин (2022–2025 гг. выпуска) составляет лишь 10,8%.
Доля техники, выпущенной в 2022–2025 годах, составляет 10,8% от общего количества. Наибольшее число среди новых самосвалов приходится на машины 2022 года выпуска — 44,2 тыс. единиц (5,0% парка). Самосвалы 2023 года составляют 3,8% (33,9 тыс. ед.), 2024 года — 1,6% (14,1 тыс. ед.), а 2025 года — всего 0,3% (3,0 тыс. ед.).
В структуре новых самосвалов преобладают китайские бренды: на них приходится 71,1% техники 2022 года выпуска, 81,9% — 2023 года и 61,2% — 2024 года. Доля российских производителей составляет соответственно 23,0%, 13,7% и 27,8%.
Статистика по технике 2025 года выпуска демонстрирует резкую смену тренда. Доля китайских самосвалов в свежих поступлениях рухнула до 9,4%, в то время как российские производители заняли доминирующую позицию с долей 75,1%.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Выбирая подержанный развозной грузовик, многие перевозчики предпочитают переднеприводные модели, например, FIAT Ducato. Иногда в этом есть и здравый смысл – если условия эксплуатации техники предполагают невысокую загрузку кузова.
Где и сколько стоит топливо: 27 июля
Галерея (2)
