Главная » Новости » «Силант» уходит в «цифру»: представлены серийные тракторы с дистанционным управлением

«Силант» уходит в «цифру»: представлены серийные тракторы с дистанционным управлением

Чебоксарский завод силовых агрегатов запустил в серийное производство дизельный трактор с дистанционным управлением.

Инжиниринговая компания «Априорные решения машин» (АРМ) совместно с Чебоксарским заводом силовых агрегатов (ЧЗСА) презентовали на Национальном форуме в «Сколково» обновленную линейку тракторов «Силант». Главной новинкой стала дизельная модель, оснащенная системой дистанционного управления, которая уже запущена в серийное производство.

По данным разработчиков, внедрение цифровой системы управления — включая функции поддержания скорости и точной настройки гидравлической навески — повышает производительность работ в сфере ЖКХ на 35%. При этом стоимость опции удаленного доступа составляет около 100 тыс. рублей, что делает российское решение в разы доступнее зарубежных аналогов.

Возможности техники продемонстрировали на примере дизельного трактора «Силант Универсал». Использование пульта дистанционного управления критически важно при работе в зонах с ограниченной видимостью или вблизи сложных инженерных коммуникаций, где точность движений оператора важнее его присутствия в кабине.

Разработчики подчеркивают, что нынешняя модификация — это не просто модернизация, а фундамент для проекта «Горизонт». Речь идет о создании собственной интеллектуальной платформы для полностью автономной и беспилотной строительной и коммунальной техники.

Новые модели уже собираются на производственной площадке в Чебоксарах и готовы к поставкам в парки ресурсоснабжающих организаций и управляющих компаний.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться