Чем «болеют» рамки весогабаритного контроля
Грузоперевозчики сталкиваются с серьезными проблемами из-за ошибок, возникающих в работе автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК). Это ведет к серьезным материальным убыткам и нарушению справедливого правового регулирования.
Анна Петрова, руководитель филиала ассоциации «Грузавтотранс» в Свердловской области, отметила, что точность измерений рамок весо-габаритного контроля часто оказывается ниже установленной нормы погрешности в 10%. Это заставляет перевозчиков умышленно недогружать автомобили на 2–4 тонны, что сказывается на эффективности их работы.
Еще одна проблема — неправильный учет числа колесных осей на пунктах контроля, ведущий к фиктивным обвинениям.
Из-за ошибок водители вынуждены объезжать АПВГК и закладывать в тарифы возможные штрафы, что увеличивает стоимость перевозок на 20–30%.
Источник: kommersant.ru Фото: rosdornii.ru
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Новая разработка Минского автомобильного завода – из чего он собран.
В Минтрансе РФ считают, что к 2035 году доля беспилотных грузовиков в грузообороте автомобильного транспорта страны составит около 19%.
