Какие тяжелые грузовики еще покупают, несмотря на падение рынка
В августе 2025 года в России было зарегистрировано падение продаж новых крупнотоннажных грузовиков (HCV) на 59,5% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Объем продаж составил 3682 единицы.
Самым востребованным брендом на рынке тяжеловозов стал отечественный КАМАЗ, занявший долю в 31,6% и продав 1165 грузовиков. Второе место занял китайский бренд Shacman с результатом 584 штуки, третье досталось марке Sitrak с показателем 383 автомобиля. Замыкают пятерку лидеров бренды HOWO (285 единиц) и FAW (236 единиц).
Самой популярной моделью месяца вновь оказался китайский тягач Sitrak C7H, чья доля составила 10,4%.
Общий итог первых восьми месяцев 2025 года показал снижение продаж на 57,2% по сравнению с январем-августом 2024 года. За этот период было продано 29,3 тысячи новых крупнотоннажных грузовиков.
Источник: autostat.ru
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
