Главная » Новости » Какие тяжелые грузовики еще покупают, несмотря на падение рынка

Какие тяжелые грузовики еще покупают, несмотря на падение рынка

В августе 2025 года продажи новых крупнотоннажных грузовиков рухнули на 59,5%.

В августе 2025 года в России было зарегистрировано падение продаж новых крупнотоннажных грузовиков (HCV) на 59,5% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Объем продаж составил 3682 единицы.

Самым востребованным брендом на рынке тяжеловозов стал отечественный КАМАЗ, занявший долю в 31,6% и продав 1165 грузовиков. Второе место занял китайский бренд Shacman с результатом 584 штуки, третье досталось марке Sitrak с показателем 383 автомобиля. Замыкают пятерку лидеров бренды HOWO (285 единиц) и FAW (236 единиц).

Самой популярной моделью месяца вновь оказался китайский тягач Sitrak C7H, чья доля составила 10,4%.

Общий итог первых восьми месяцев 2025 года показал снижение продаж на 57,2% по сравнению с январем-августом 2024 года. За этот период было продано 29,3 тысячи новых крупнотоннажных грузовиков.

Источник: autostat.ru


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

Новый снегоочиститель ДЭМ 133 — мобильный и эффективный!

Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», выполнен в виде автономного агрегата, монтируемого на стрелу фронтального погрузчика

Тарифы на автоперевозки растут — в чем причина? Скрытые издержки новой логистики

Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта

Комментировать





Поделиться