Импорт новых грузовиков рухнул
Импорт новых грузовых автомобилей в Россию в первой половине 2025 года значительно сократился. За прошедшие полгода в страну было завезено всего 3559 новых грузовиков, что на 90% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (34 204 ед.).
Почти 90% всех ввезенных грузовиков поступили из Китая. Среди брендов выделяются:
— Sitrak (20,6%),
— FAW (17,5%),
— Sany (17,4%),
— HOWO (9,7%),
— Isuzu (8,1%).
Самыми популярными моделями стали SITRAK C7H, FAW J7 и HOWO T5G.
Преобладание на рынке китайской техники уменьшает для перевозчиков свободу выбора – они вынуждены подбирать необходимую технику среди немногочисленных китайских брендов.
Ускоренная ориентация на китайские автомобили также обостряет проблему техобслуживания и доступности запчастей, особенно в отдаленных регионах страны.
Источник: autostat.ru
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
