Рынок тяжелых грузовиков продолжает падать
По итогам марта 2025 года в России было продано 3900 новых крупнотоннажных грузовиков (полной массой более 16 тонн). Это на 59% меньше, чем годом ранее, и на 10% ниже показателей февраля 2025 года. Более 70% от общего объема продаж тяжелых грузовых автомобилей пришлось на пять марок: КАМАЗ (1193 ед.), Sitrak (537 ед.), Shacman (406 ед.), FAW (355 ед.) и МАЗ (292 ед.). Самой массовой моделью на рынке в феврале с долей равной 14% стал тягач Sitrak C7H.
Всего же за I квартал 2025 года было реализовано 12 700 единиц крупнотоннажного грузового транспорта. А это на 48% меньше, чем в I квартале 2024 года.
Источник: autostat.ru
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
