Как новые правила экспорта нефтепродуктов повлияют на рынок грузоперевозок и АПК

Как пишет пресс-служба Правительства РФ, в стране введен временный запрет на экспорт бензина, дизельного топлива, судового топлива и газойлей. Согласно постановлениям №952, №953 и №954 от 30 июля 2026 года, ограничения будут действовать с 1 августа 2026 года по 31 января 2027 года. Целью данных мер является поддержание стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке и предотвращение резких скачков цен, влияющих на транспортную отрасль.

Данное решение стало ответом на необходимость защиты внутреннего рынка от дефицита и неконтролируемого роста цен на ГСМ. В условиях высокой зависимости логистических компаний от стоимости дизельного топлива, правительственные меры призваны обеспечить предсказуемость тарифов на грузоперевозки и снизить риски для операторов коммерческого транспорта.

По мнению экспертов, приоритезация поставок на внутренний рынок позволит избежать срывов в цепочках поставок, особенно в период пиковых нагрузок. Власти подчеркивают, что стабильность цен на моторное топливо является критическим фактором для сохранения рентабельности транспортных и аграрных предприятий в текущих экономических условиях.

С 1 сентября 2026 года вступают в силу послабления: ограничения перестанут распространяться на дизельное и судовое топливо, а также газойли, вывозимые непосредственно производителями. Также сохраняется возможность экспорта в рамках межправительственных соглашений и для оказания гуманитарной помощи по специальным решениям Правительства.

Для поддержки аграриев до 1 ноября 2026 года введен временный порядок поставок топлива. Минэнерго и Минсельхоз совместно с нефтяными компаниями обеспечат регулярные отгрузки бензина и дизеля для нужд АПК, что особенно актуально в период проведения сезонных полевых работ. Кроме того, до конца 2026 года приостановлено действие специальных правил ценообразования при госзакупках, что позволит проводить их по общим нормам 44-ФЗ и избежать срывов поставок из-за биржевых колебаний.

Ранее Правительство РФ уже неоднократно прибегало к практике временных экспортных ограничений для стабилизации внутреннего рынка. Подобные меры вводились в периоды повышенного спроса на топливо, чтобы гарантировать наличие необходимых объемов ГСМ для нужд транспортной логистики и сельского хозяйства.