В Алдане открылась удаленная мастерская техобслуживания Scania
В основном производители европейской грузовой техники в России создают крупные станции технического обслуживания (СТО), однако машины клиентов часто работают вдали от них, что усложняет и удорожает процесс техобслуживания, увеличивает время простоя техники и в конечном итоге снижает рентабельность бизнеса перевозчиков. Чтобы приблизить точки техобслуживания к местам работы клиентов, дистрибьютор Scania в России «Скания-Русь» в 2017 году разработал, а в 2018 году внедрил новый формат МТО, соответствующий европейским требованиям Scania. Мастерские техобслуживания открываются в качестве филиалов крупных дилерских СТО Scania. При этом МТО меньше по размеру, то есть более экономичные для создания, но вместе с тем, как и «материнские» СТО, полностью соответствуют требованиям к качеству диагностики, обслуживания, ремонта, наличию оборудования и оригинальных запчастей. Как сообщил директор ООО «ДВ Скан» Андрей Егоров, для организации МТО Scaniaевропейского уровня в Алдане арендовано помещение на территории одного из клиентов «ДВ Скан». Главными факторами при выборе места стала близость к федеральной трассе и удобство для заезда грузовых автомобилей. Площадь новой МТО составляет 170 кв. м., не считая офисных кабинетов.Сервисно-ремонтная зона может одновременно обслуживать до трех машин,в штате МТО работают пять специалистов.Объем инвестиций в ремонт, оснащение и организацию склада запчастей превысил 7,5 млн рублей. «Новая МТО обеспечит быстрое и экономичное техническое обслуживание двум нашим ключевым клиентам в Алдане с общим парком из 53 машин Scania. Будет удобно и многим другим компаниям, так как именно в Алдане заканчивается доставка грузов по железной дороге, и собираются все автомобильные перевозчики, которые дальше развозят грузы по Якутии и Магаданской области,– сказал Андрей Егоров. – Отмечу и то, что открытие МТО практически сразу положительно сказалось на продажах техники в Республике Саха по программе «Scania Драйв», так как теперь местным клиентам стало гораздо удобней получать полное сервисное обслуживание по оптимальной цене».
Лизинг является самым популярным инструментом приобретения грузовиков. О рынке лизинга беседа Дмитрия Поцелуевского, главного редактора журнала «Рейс», с Андреем Гладковым, Генеральным директором АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».
А вы знаете, что лизинг был известен уже в средневековой Англии – тогда предметом лизинга были лошади! Сейчас этим выгодным способом можно приобрести даже самый мощный российский бульдозер ЧЕТРА Т40. Да и условия лизинга стали супердружелюбными по отношению к клиенту. Расскажем подробнее.
Сегодня для китайских автозаводов наступили благодатные времена. Именно их грузовые шасси сейчас массово заказывают российские компании-надстройщики
