Масла Castrol Vecton рекомендованы перевозчиками

Подмосковная компания ООО «Сияние ТК»  — один из старейших ключевых игроков на современном российском рынке специализированных грузоперевозок и один из партнёров компании Castrol в России. С 1998 года компания занимается перевозками грузов, требующих особых условий температурного хранения (проще говоря, в рефрижераторах). На сегодняшний день «СИЯНИЕ ТК» эксплуатирует 150 автопоездов в составе седельных магистральных тягачей MAN TGХ 18.440 и полуприцепов Schmitz. Компания предоставляет услуги по транспортировке фармацевтической продукции и лекарственных средств крупнейшим российским и международным компаниям. Кроме того, компания является официальной сервисной мастерской MAN, Schmitz и Carrier. В 2016 году компания также начала эксплуатацию автомобилей марки Mеrsedes Benz и полуприцепов Krone. «Не секрет, что важным условием успешного ведения бизнеса является постоянное стремление к сокращению издержек производства, — говорит Миненков. — Но экономия не должна ставить под угрозу высокий уровень технической готовности автомобилей. Особенно когда дело касается основных узлов и агрегатов автомобиля – двигателя и трансмиссии. В течение 2013 года мы проводили ряд тестов по выбору поставщика моторного масла среди ведущих мировых производителей. Оценка качества масла производилась нами по нескольким показателям: отсутствию критических замечаний по работе двигателя, количеству перерасхода масла в межсервисный интервал (50 тыс. км), а также лабораторным исследованиям проб масла». По словам г-на Миненкова, Castrol Vecton продемонстрировал наилучшие показатели по всем вышеперечисленным критериям. «Количество масла «на долив» при интервале замены 50 тыс. км на автомобилях MAN TGХ 18.440 (модель двигателя D20) с пробегами 400-500 тыс. км перерасход сократился в среднем на 4-5 литров. Мы довольны данными показателями. Кроме того, проведя тщательный анализ показателей, полученных в результате лабораторных исследований проб моторного масла Castrol Vecton, мы решили увеличить межсервисный пробег по замене масла с 50 до 65 тыс. км. Что же касается новых Actros (начали эксплуатировать с июля 2016 года), то планируем увеличить межсервисный интервал еще на 10 тыс. км. до 75 тыс. км». Разумеется, все эти цифры приводятся не просто так: они напрямую влияют на расходы компании. «Сокращение количества перерасходов масла уже дало нам экономию около 1,5 млн. рублей – рассказывает г-н Миненков. — По нашим расчетам, выгода от увеличения межсервисного интервала только на расходных материалах составит около 1 млн. руб. Заметьте, без ухудшения технического состояния автомобилей. При этом сокращается количество дней, требующихся для проведения технического обслуживания. В рамках нашего предприятия это означает сокращение простоев на 95-100 машинодней». Партнёрство с Castrol – достаточное основание для оптимизма даже в непростой экономической ситуации, считает Эдуард Миненков: «2015 год был сложным и тяжелым для предприятий транспортной отрасли нашей страны. Однако применяемая на предприятии политика повышения эффективности производства, вкупе с программой сокращения издержек, позволяет нам не только не потерять, но даже укрепить свои позиции на рынке транспортных услуг. В 2016 году мы пополнили парк предприятия 20-ю новыми автопоездами в составе седельных магистральных тягачей Mersedes Benz Actros 440 и полуприцепов рефрижераторов. Сотрудничество с Castrol яркий пример получения значительного экономического эффекта от использования высокотехнологичных масел и смазок».