Новости
Вопрос применения дорогих оригинальных и альтернативных запчастей всегда актуален. Представители ООО «Трейлер» – предприятия, которое занимается разработкой и производством тягово-сцепных устройств (фаркопов), – рассказали об опыте применения различных запчастей. Напоминаем, на сайте Рейс.Рф открыт опрос по этой теме
Новости
Компания «Фераба» из города Долгопрудный опробовала на принадлежащем ей грузовике «ГАЗель» с дизелем Cummins продукты американской компании BG Products, Inc.
В России начинаются продажи полноприводных седельных тягачей для буксировки полуприцепов, предназначенных для перевозки негабаритных и сверхтяжелых грузов. Знакомимся с тягачом MAN TGS 40.540 6×6 BBS – WW под автопоезд полной массой до 250 тонн
Гусеницы, растянутые треугольником, – фирменная черта бульдозеров Caterpillar. Одну из самых востребованных моделей этой марки D6R2 недавно обновили,
и эти машины уже поступили в Россию
Опыт коммерческой эксплуатации китайского среднетоннажника JAC N56 в России на примере машины московской транспортной компании «Селена»
Знакомимся с выпускаемыми тягачами КАМАЗ-РИАТ-65225 RG 6х6 и анализируем
их возможную эволюцию с перспективными агрегатами и компонентами из Набережных Челнов
На Ликинском автобусном заводе наращивают выпуск современных низкопольных городских автобусов. Такие ЛиАЗы уже работают во многих крупных городах России
Опыт коммерческой эксплуатации газобаллонных автобусов Iveco Daily на примере нижнетагильской транспортной компании СТК «Строитель-Т»
Для решения транспортных задач в сложных дорожных условиях, связанных с необходимостью самостоятельной погрузки/разгрузки, лучше всего подходят полноприводные грузовики с мощными кранами-манипуляторами. Одна из таких машин – КАМАЗ 43118 с КМУ INMAN IM 320
Журнал «Рейс» совместно с ОАО «Первый автокомбинат» им. Г. Л. Краузе продолжает ресурсные испытания компрессора, осушителя и пневмогидравлического усилителя сцепления компании Knorr-Bremse
Опыт эксплуатации среднетоннажников Hyundai HD78 в России на примере крупного московского автохозяйства АО «Объединенная энергетическая компания»
Инвестировать в Россию – выгодно. Это подтверждает опыт завода «Либхерр-Нижний
Новгород», где действует цех по восстановлению двигателей Liebherr Reman
