Завод «Резонанс» разработал электромеханическую трансмиссию для спецтехники
Цифровая платформа с электромеханической трансмиссией применяется для работы в составе экологичных многоцелевых мини-погрузчиков с улучшенными условиями труда оператора.
Разработка включает в себя тяговые мотор-редукторы, блок силовой электроники, привод для навесного оборудования, графический интерфейс и органы управления. Питание силовых компонентов осуществляется от аккумуляторной батареи. Все компоненты объединены CAN-шиной.
Разработчики заявляют, что трансмиссию отличает минимальный объем технического обслуживания из всех известных типов трансмиссий и полный контроль технического состояния систем машины, включая прогноз отказов. Реализована возможность дистанционного и автоматизированного управления.
Преимуществом разработки также является регистратор параметров («черный ящик») с онлайн передачей данных, с возможностью их «облачного» хранения и обработки.
По данным производителя, экологические показатели соответствуют стандарту Евро-7.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.
Галерея (1)
