Зачем городу «гармошки»?
На сегодняшний момент в столице курсируют более 1 500 автобусов особо большого класса. Они обслуживают самые востребованные маршруты. Причины по которым «Мосгортранс» выбрал эти «гармошки»:
— такой транспорт вмещает на 55% больше пассажиров (180 человек), тем самым для людей сокращается время ожидания автобуса;
— дополнительная дверь ускоряет посадку и выход пассажиров — транспорт ездит чаще и лучше соблюдает расписание.
«Московские автобусы особо большого класса работают на более 130 маршрутах. В будний день на них совершается свыше 1 000 000 поездок. Автобусы-«гармошки» выходят на самые востребованные направления, связывают удаленные районы с центром и округа между собой, помогают москвичам быстро и комфортно передвигаться по городу», — отмечает Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.
