Зачем для транспортировки грузов в условиях Крайнего Севера и Заполярья нужен алюминий?

Новинка — снегоболотоход «Пластун» это универсальная транспортная платформа, которая предназначена для перевозки людей, грузов и специального оборудования по грунтам с низкой несущей способностью и открытым водоемам. Это особенно актуально для Крайнего Севера и Заполярья. Чтобы трехтонная машина лучше справлялась с бездорожьем, не боялась морозов и обладала плавучестью, разработчики широко использовали в ее конструкции алюминий.

Для вездехода, который в зависимости от комплектации и размеров весит от 2,5 до 3 тонн, алюминий занимает пятую часть веса. В конструкции машины используется алюминий марок АМг3 и АМг5. Вездеход оборудован двигателем мощностью 106 л. с. с максимальным крутящим моментом 148 Н^.м. Коробка передач механическая. Максимальная скорость 40 км/ч, а запас хода до 350 км. Локализация производства новинки достигает 90%. Вездеход, по утверждению разработчиков, в первую очередь может заинтересовать предприятия нефтегазового сектора и МЧС, как тяговый и корпоративный транспорт.

«Алюминий мы используем широко, – рассказывает гендиректор компании «Русские вездеходы Пластун» Ерик Сагымбаев. – Весь корпус снегоболотохода сделан из этого металла – и верхняя, и нижняя части. Кроме того, алюминиевые пол, внутренние панели салона и опорные катки. Алюминий – недешевый, но безальтернативный материал».