Министерство транспорта РФ поручило НИУ ВШЭ изучить целесообразность введения системы «Платон» на региональных дорогах. Срок выполнения контракта — ноябрь 2025 года.

Президент Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков Вячеслав Трунаев считает это ненужным, потому что за десять лет «Платон» так и не оправдал ожиданий:
— Платон» не нужен нигде: ни на федеральных, ни на региональных дорогах. Он приносит не пользу, а вред.

Претензии перевозчиков к системе «Платон»:

Система «Платон» увеличивает расходы владельцев большегрузных автомобилей, которые и так уже платят за пользование дорогами (транспортный налог, акциз на ГСМ).

Несправедливость системы: добросовестные перевозчики платят большие деньги, при этом недобросовестные ухитряются уходить от оплаты, поскольку система контроля несовершенна.

Плата, собираемая «Платоном», не привела к ожидаемому повышению качества дорог.

Источник: infopro54.ru

«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе

КамАЗ нового поколения в лизинг: как обновить парк с максимальной выгодой

Обновление автопарка с помощью СберЛизинга позволяет получить более низкую процентную ставку по сравнению с банковским кредитом, а также воспользоваться государственной субсидией, доступной для отечественной техники.

Шины Triangle для коммерческого транспорта – мнение эксперта

Компания «Трайангл шина» входит в пул ведущих мировых производителей шин. Продукция представлена в России широким ассортиментом и заслужила положительные отзывы партнеров компании и потребителей