В течение 3 лет владельцы автомобилей ГАЗ могут не думать о проблемах в дороге

ГК «Современные транспортные технологии», дистрибьютор коммерческой и пассажирской техники, совместно с компанией «ВЭР», анонсировали начало действия программы Assistance для технической поддержки автовладельцев грузовых машин ГАЗ и автобусов ПАЗ. Новый сервис покупателям техники предоставляется бесплатно сроком на три года и доступен он в 514 российских городах. Он включает в себя неограниченное количество обращений и действует в радиусе до 250 км от границ городов. Программа помощи нацелена на быстрое решение проблем, которые могут возникнуть в дороге. Например, не запускается двигатель, закончилось топливо, нужен вызов аварийного комиссара, отключение сигнализации и вскрытие заблокированных замков, сел аккумулятор, или необходима эвакуация грузового автомобиля.
Олег Марков, генеральный директор ГК «Современные транспортные технологии»
— Мы продолжаем расширять пакет сервисов для всесторонней поддержки наших клиентов. Программа Assistance, разработанная совместно с АО «ВЭР», ориентирована, в первую очередь на представителей бизнеса и общественных перевозчиков, которые могут столкнуться с непредвиденными трудностями в пути. Нарушение логистических цепочек в связи с аварийными ситуациями и задержками передвижения по маршруту, могут отразиться на комплексной эффективности бизнеса.
Андрей Юшин, директор по работе с автосалонами АО «ВЭР»
— АО «ВЭР», это «Все эвакуаторы России» — компания, которая создала уникальный проект, объединяющий огромное количество эвакуаторов и технических служб по всей территории России, Данный проект высоко оценен на государственном уровне. У компании множество партнеров, которые предлагают свои услуги по эвакуации легковых и грузовых автомобилей. Основная задача нашей компании заключается в своевременном оказании помощи на дороге автомобилистам.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Новая статья серии публикаций. Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? Анализируем преимущества схемы 6х6
Минтранс России планирует до конца 2026 года создать систему, которая защитит муниципальные дороги от разрушения перегруженным транспортом. Помогут ли данные меры сохранить дороги?