Теги
Cummins, Гарантия, Двигатель, КАМАЗ.

Новости

Все новости

Галерея (18)

Сверху коробки установлен сам механизм автоматического переключения
Джойстик управления коробкой самосвала стоит на тоннеле двигателя
«Движение и мобильность» – девиз установки «робота» на КАМАЗ
В кабине самосвала – только две педали. Педаль сцепления отсутствует
На фото ZF EcoTronic mid, чуть другой блок управления сцеплением, чем стоит на самосвале
Эта коробка – обычная механическая ZF Ecomid, которую серийно ставят на КАМАЗы
Особое внимание надо обращать на герметичность пневмотрубок
На EcoTronic блок управления сцеплением стоит на месте обычного ПГУ
В первую очередь 12-ступенчатые «роботы» ZF AS-Tronic начали устанавливать на седельные тягачи КАМАЗ-5490
По внешности самосвала «65115» и не скажешь, что он с «автоматом»
Когда-то локализация начиналась с изготовления шестерен и валов
На «ЦФ-КАМА» контроль качества ведется на всех стадиях производства
Собранная коробка пойдет на обкаточный стенд, а затем – на покраску
Сбока 16-ступенчатых Ecosplit и 9-ступенчатых Ecomid
ZF – ведущий производитель агрегатов трансмиссии. Эта коробка-«робот» AS-Tronic – 12-ступенчатая, с пристыкованным сзади трансмиссионным замедлителем
Более современная версия управления – на подрулевом переключателе
У Mercedes-Benz Actros джойстик стоит на подлокотнике, а на «5490» управление АКП смонтировано на тоннеле
Главная » Новости » Увеличена гарантия на двигатели производства «КАММИНЗ КАМА»

Увеличена гарантия на двигатели производства «КАММИНЗ КАМА»

ЗАО «КАММИНЗ КАМА», совместное предприятие компании Cummins Inc. и ПАО «КАМАЗ» по производству двигателей Cummins серии ISBe, анонсирует расширение гарантийного покрытия на двигатели.
18
0
27.10.2016

Гарантия увеличена на двигатели собственного производства на срок до 3-х лет или 200 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). Увеличенная гарантия качества будет относится к двигателям, собранным с 1 января 2017 года и установленным на автомобили КАМАЗ. Моторы будут также укомплектованы модернизированной системой фильтрации топлива, что позволит компании гарантировать надежную работу узлов и агрегатов и в более длительные периоды эксплуатации.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Битва китайских тягачей. Какой седельный тягач лучше?

Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов

Где заправиться выгоднее всего: сравниваем цены на топливо в регионах

Где и сколько стоит топливо: 20 апреля

Теги
Cummins, Гарантия, Двигатель, КАМАЗ.

Галерея (18)

Сверху коробки установлен сам механизм автоматического переключения
Джойстик управления коробкой самосвала стоит на тоннеле двигателя
«Движение и мобильность» – девиз установки «робота» на КАМАЗ
В кабине самосвала – только две педали. Педаль сцепления отсутствует
На фото ZF EcoTronic mid, чуть другой блок управления сцеплением, чем стоит на самосвале
Эта коробка – обычная механическая ZF Ecomid, которую серийно ставят на КАМАЗы

Комментировать





Поделиться

Спецпроекты

Все спецпроекты