Галерея (18)


Сверху коробки установлен сам механизм автоматического переключения
Джойстик управления коробкой самосвала стоит на тоннеле двигателя
«Движение и мобильность» – девиз установки «робота» на КАМАЗ
В кабине самосвала – только две педали. Педаль сцепления отсутствует
На фото ZF EcoTronic mid, чуть другой блок управления сцеплением, чем стоит на самосвале
Эта коробка – обычная механическая ZF Ecomid, которую серийно ставят на КАМАЗы
Особое внимание надо обращать на герметичность пневмотрубок
На EcoTronic блок управления сцеплением стоит на месте обычного ПГУ
В первую очередь 12-ступенчатые «роботы» ZF AS-Tronic начали устанавливать на седельные тягачи КАМАЗ-5490
По внешности самосвала «65115» и не скажешь, что он с «автоматом»
Когда-то локализация начиналась с изготовления шестерен и валов
На «ЦФ-КАМА» контроль качества ведется на всех стадиях производства
Собранная коробка пойдет на обкаточный стенд, а затем – на покраску
Сбока 16-ступенчатых Ecosplit и 9-ступенчатых Ecomid
ZF – ведущий производитель агрегатов трансмиссии. Эта коробка-«робот» AS-Tronic – 12-ступенчатая, с пристыкованным сзади трансмиссионным замедлителем
Более современная версия управления – на подрулевом переключателе
У Mercedes-Benz Actros джойстик стоит на подлокотнике, а на «5490» управление АКП смонтировано на тоннеле
Главная » Новости » Увеличена гарантия на двигатели производства «КАММИНЗ КАМА»

Увеличена гарантия на двигатели производства «КАММИНЗ КАМА»

ЗАО «КАММИНЗ КАМА», совместное предприятие компании Cummins Inc. и ПАО «КАМАЗ» по производству двигателей Cummins серии ISBe, анонсирует расширение гарантийного покрытия на двигатели.

Гарантия увеличена на двигатели собственного производства на срок до 3-х лет или 200 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). Увеличенная гарантия качества будет относится к двигателям, собранным с 1 января 2017 года и установленным на автомобили КАМАЗ. Моторы будут также укомплектованы модернизированной системой фильтрации топлива, что позволит компании гарантировать надежную работу узлов и агрегатов и в более длительные периоды эксплуатации.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.

Завод кондиционеров «Август»

Климатические системы для грузовых автомобилей, спецтехники и автобусов – сделано в Тольятти

«Завод кондиционеров «Август» напрямую поставляет комплекты климатических систем на конвейеры крупных заводов-производителей автомобильной техники, грузового транспорта, комбайнов, тракторов и другой спецтехники

Альфа-Лизинг

Покупка техники с пробегом для предпринимателей и частных лиц – акция от «Альфа-Лизинг»

Клиенты компании «Альфа-Лизинг» до 15 июля текущего года могут приобрести любой вид автомобильной техники с выгодой из стоков компании

Галерея (18)

Сверху коробки установлен сам механизм автоматического переключения
Джойстик управления коробкой самосвала стоит на тоннеле двигателя
«Движение и мобильность» – девиз установки «робота» на КАМАЗ
В кабине самосвала – только две педали. Педаль сцепления отсутствует
На фото ZF EcoTronic mid, чуть другой блок управления сцеплением, чем стоит на самосвале
Эта коробка – обычная механическая ZF Ecomid, которую серийно ставят на КАМАЗы

Комментировать





Поделиться