Новости
Галерея (16)
Самосвальные полуприцепы Meusburger Новтрак строят трассу М-11
Два типа полуприцепов работают на грандиозной стройке: самосвалы с объёмом кузова 28 м3 с усиленными рёбрами и стандартные самосвалы 30 м3. Особые усиленные конструкции полуприцепов с так называемыми рёбрами имеют огромную отличительную черту – неубиваемость при падении. Хотя вес данных самосвалов нельзя назвать лёгким – около 10 тонн. Но при переворачивании подобной модели кузов не ломается. Такая стойкость особо важна при экстремальных условиях эксплуатации. Оба вида самосвальных полуприцепа выполнены из шведской стали, которая обеспечивает надёжность и прочность техники. Добавим, что в рамках строительства магистрали самосвалы Meusburger Новтрак перевозят щебень, так как именно полуприцепы от новгородского предприятия способны выдержать такую нагрузку.
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Компоненты для тормозных систем бренда Gerat по эксплуатационным характеристикам превосходят ОЕМ-комплектующие, но выгоднее их
Минпромторг утвердил сроки обязательной маркировки автозапчастей. Как это скажется на обслуживании грузовиков? Придется ли автоперевозчикам нести дополнительные расходы?
Галерея (16)
