Новости
Галерея (16)
Самосвальные полуприцепы Meusburger Новтрак строят трассу М-11
Два типа полуприцепов работают на грандиозной стройке: самосвалы с объёмом кузова 28 м3 с усиленными рёбрами и стандартные самосвалы 30 м3. Особые усиленные конструкции полуприцепов с так называемыми рёбрами имеют огромную отличительную черту – неубиваемость при падении. Хотя вес данных самосвалов нельзя назвать лёгким – около 10 тонн. Но при переворачивании подобной модели кузов не ломается. Такая стойкость особо важна при экстремальных условиях эксплуатации. Оба вида самосвальных полуприцепа выполнены из шведской стали, которая обеспечивает надёжность и прочность техники. Добавим, что в рамках строительства магистрали самосвалы Meusburger Новтрак перевозят щебень, так как именно полуприцепы от новгородского предприятия способны выдержать такую нагрузку.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
По каким направлениям ставки на перевозки грузов автотранспортом выросли или снизились сильнее всего для различных типов кузовов
Легкий китайский фургон Foton Toano представлен на российском автомобильном рынке в двух вариантах колесной базы (L2, L3) и высоты кузова (H2, H3)
Галерея (16)
