Новости
Новый двигатель для «Кировца»: испытания завершены
Тутаевский моторный завод, который входит в структуру ПАО «КАМАЗа», разработал новый двигатель 8481.10-04. Модернизированный силовой агрегат предназначен в первую очередь для тракторов «Кировец», которые выпускает Петербургский тракторный завод (ПТЗ). Трактор, оснащенный двигателем 8481.10-04 успешно прошел заводские испытания.
Основная цель модернизации двигателей серии 8481- повышение качества продукции и увеличения ресурса. Для этого была проведена работа по замене клиновых ремней на поликлиновые. Последние имеют меньшие габариты, низкий шум, обеспечивают плавность вращения приводных механизмов и большую нагрузочную способность, более надежны в работе. Кроме того, такая модернизация позволила убрать из конструкции двигателя сложный узел привода генератора, и повысить надежность работы водяного насоса. Также в новой схеме привода агрегатов присутствует автоматический натяжитель ремня, поэтому мотор будет более удобным при техническом обслуживании
Поставки на ПТЗ опытно-промышленной партии двигателей 8481.10-04 планируются в этом году, а в 2024-ом эти моторы будут запущены в серийное производство.
Официально поставляемые на российский рынок прицепы бренда KAILE аналогичны по техническим характеристикам и комплектации популярным моделям европейских брендов.
Грузовики с эмблемой в виде двух ласточек (а были это самосвалы) появились в нашей стране два десятка лет назад. В последние годы стали активно завозить седельные тягачи GX и KX. Серия GX – не только топовая модель Dongfeng, но и машина, практически полностью сделанная на заводах китайского производителя
Журнал «Рейс» и компания «БетонТехСтрой» начали совместный проект по оценке качества и ресурса моторного масла LUBRIGARD FLEETMAX PRO CNG LA 10W‑40, предназначенного для автомобильной и специальной техники, работающих на газовом топливе
