Галерея (31)
Нестандартный трал производства Meusburger Новтрак
Предназначенный для перевозки панелей свыше трёх метров, полуприцеп должен был отвечать следующим параметрам: низкий собственный вес и надёжная конструкция для транспортировки строительных материалов. Конструкторское бюро Meusburger Новтрак выполнило все требования, предъявляемые заказчиком, и разработало уникальную модель низкорамного полуприцепа. Стальная сварная конструкция шасси, состоящая из рамной передней площадки и ровной нижней площадки, изготовлена из высокопрочной шведской стали Strenx. Так как полуприцеп предназначен для перевозки панелей, в конструкции предусмотрена ниша по всей длине нижней площадки полуприцепа. Максимальная масса перевозимого груза составляет 40 000 кг. Собственный вес трала всего 6 тонн. Стоит отметить, что погрузочная высота полуприцепа (в гружённом состоянии) составляет ок. 300 мм, а дорожный просвет –ок. 100 мм. Чтобы защитить от повреждений строительные плиты, на грузовой платформе трала предусмотрен тент. Meusburger Новтрак традиционно предлагает своим клиентам самые разнообразные идеи для перевозки различных грузов. Индивидуальный подход к каждому заказчику, нестандартные решения задач – основные преимущества работы новгородского предприятия.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Новая инициатива: Нижегородские власти предложили заморозить тарифы «Платон» для поддержки перевозчиков. Мнения экспертов
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Галерея (31)
