Главная » Новости » Компактная дорожная машина на шасси ГАЗон Next

Компактная дорожная машина на шасси ГАЗон Next

Смоленский завод КДМ представил малогабаритную ЭД-250 на шасси ГАЗон Next C41R13. Она предназначена для работы на узких улицах небольших городов.
ЭД-250 на шасси ГАЗон Next

Продажи КДМ ЭД-250 на шасси ГАЗон Next стартовали в марте этого года. Это первая малогабаритная машина, сошедшая с конвейера предприятия. С ее выпуском Смоленский завод КДМ, ранее производивший только среднетоннажную и крупнотоннажную технику, вышел в новый сегмент. 

Габариты ЭД-250 в комплектации с поворотным отвалом и пескоразбрасывающим оборудованием — 9000 х 2800 х 2920 мм, при этом ширина обработки — от 2420 до 2800 мм в зависимости от угла наклона отвала (он регулируется в пределах 30°). В летней комплектации — со щеткой или поливомоечным оборудованием — габариты машины составляют 6300 х 2800 х 2500 мм, ширина обработки — 2200 мм. Объем кузова ЭД-250 — 3 куб. м, вместимость баков, изготовленных из композитных материалов, — 4 куб. м. Для оснащения этой модели на заводе были разработаны более узкая межбазовая щетка, а также малогабаритные передние отвалы. 

Спецмашина оборудована системой автоматического дозирования реагентов, позволяющей применять экологичные противогололедные материалы в соответствии с требованиями нового ГОСТ Р 59204-2022 и распределять их равномерно. Наряду с минимальным гидравлическим баком это обеспечивает владельцам машин экономию на ГСМ и используемых реагентах.

КДМ ЭД-250 на шасси ГАЗон Next


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Высокая локализация Wagnermaier без компромиссов в надежности – все ради оптимальной себестоимости перевозок.

Подержанный «ГАЗ‑Соболь» 4х4. Прицениваемся

Соболь с пробегом. Какой брать и за сколько

Нужны ли иностранные автоперевозчики в России? Мнения экспертов

Как иностранные автоперевозчики влияют на конкурентоспособность отечественных перевозчиков? Надо ли с ними бороться?

Галерея (1)

Комментировать





Поделиться