Главная » Новости » «КАМАЗ» против коррупции

«КАМАЗ» против коррупции

«КАМАЗ» вошёл в «Антикоррупционный рейтинг российского бизнеса», итоги которого подвёл Российский союз промышленников и предпринимателей. Компании присвоен класс А2, означающий высокий уровень противодействия коррупции.

ПАО «КАМАЗ» стало единственным предприятием Татарстана, вошедшим в рейтинг. Компании присвоен класс А2, что означает высокий уровень противодействия коррупции, но отмечена восприимчивость к рискам коррупции. При этом низкий уровень сопряженной угрозы инвесторам, кредиторам, деловым партнерам и иным заинтересованным сторонам.

В основе рейтинга – экспертиза соответствия деятельности компаний международному стандарту ISO 37001:2016 «Системы управления противодействием коррупции – Требования и рекомендации по применению» и положениям Антикоррупционной хартии российского бизнеса. Рассмотрены 50 компаний, возглавляющих список «ЭКСПЕРТ 400 – рейтинг крупнейших российских компаний».

Как отмечают авторы исследования, в Класс А1 вошли компании с максимально высоким уровнем противодействия коррупции и минимальным уровнем рисков коррупции. ПАО «КАМАЗ» – в числе компаний, которым присвоен Класс А2. Они более восприимчивые к рискам коррупции, чем компании из группы А1. Класс А3 – это компании с хорошим уровнем противодействия коррупции, однако восприимчивость к рискам коррупции может привести к ухудшению положения. Требует мониторинга уровень сопряженной угрозы инвесторам, кредиторам, деловым партнерам и иным заинтересованным сторонам.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

Новая автоцистерна — 22 000 литров по дорогам общего пользования! Изучаем шасси

Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.

Метан — новое популярное топливо. Временное явление или новый тренд?

Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.

Теги

Комментировать





Поделиться