Бетоносмеситель на шасси КАМАЗ: почему он стал возить больше раствора
Автобетоносмесители 58149W имеют полезный объём смесительного барабана 9 куб. м., оснащены мощным двигателем экологического класса «Евро-5» и коробкой передач ZF. Грузовая техника приобретена для доставки товарного бетона по Москве и области. Машины лишены автономного двигателя для привода смесительного барабана. Для вращения миксера используется гидравлический привод, работающий через коробку отбора мощности напрямую от мотора шасси. Это позволяет перевозить существенно больше бетонной смеси за один рейс и обеспечивает более равномерное распределение нагрузки на шасси. Также такая схема привода барабана снижает и эксплуатационные расходы на техническое обслуживание самого автобетоносмесителя.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5
Редакция журнала «Рейс» поздравляет самое читаемое автомобильное издание в России с днем рождения!
