Автопоезда Meusburger Новтрак отправились в Якутию
Самосвальные прицепы AK-472S объёмом кузова 30 куб.м. выполнены из высокопрочной шведской стали Hardox. Левый борт откидывается вниз, открывание/закрывание бортов гидравлическое при подъеме/опускании кузова. Учитывая, что техника будет эксплуатироваться в суровых климатических условиях, прицеп оснащён системой подогрева кузова выхлопными газами с краном переключения. Стоит отметить усиленные 20-тонные осевые агрегаты. Передний и задний W-агрегат в усиленном исполнении для жестких дорожных условий, суммарная грузоподъёмностью 80 тонн. Для предотвращения замерзания и лучшего ссыпания груза установлены площадочные вибраторы с усилием 2,5 тонны. Самосвальная надстройка на базе шасси Volvo с колёсной формулой 8х4 объёмом кузова 21 куб.м. адаптирована к работе по бездорожью. Кузов также выполнен из высокопрочной шведской стали, оснащён системой подогрева – всё это гарантирует надёжность при транспортировке горной массы в разнообразных погодных условиях. Для безопасности самосвал оснащён козырьком на передней стенке, что обеспечивает защиту кабины машины.
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Компоненты для тормозных систем бренда Gerat по эксплуатационным характеристикам превосходят ОЕМ-комплектующие, но выгоднее их
Минпромторг утвердил сроки обязательной маркировки автозапчастей. Как это скажется на обслуживании грузовиков? Придется ли автоперевозчикам нести дополнительные расходы?
