Новости
Галерея (1)
Новый трактор «Ярославец Я‑250СХ» – под российские условия эксплуатации
12 вперед и 4 назад
В феврале 2025 года предприятие получило одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на эту модель, производимую из российских компонентов. Старт продаж новинки запланирован на лето 2025 года. Производство тракторов «Ярославец Я‑250» на базе промышленного предприятия началось в 2022 году. Основной его целью было создание универсальной сельскохозяйственной машины, отвечающей современным требованиям по производительности, надежности и экономичности.
Трактор полной массой 8460 кг предназначен для работы в сельском хозяйстве для выполнения широкого круга задач. С его помощью ведется подготовка почвы (вспашка, боронование, культивация), посев и посадка различных семян и культур, уборка урожая, транспортировка грузов и т. п. Он оснащается мощным двигателем от Ярославского моторного завода – рядным 6-цилиндровым дизелем ЯМЗ‑536 трех модификаций мощности: 180, 240 и 250 л. с. Двигатель объемом 6,65 л имеет систему турбонаддува и жидкостное охлаждение. Тяговый класс трактора – 3.
«Ярославец Я‑250» комплектуется усовершенствованной механической коробкой передач с гидравлическим переключением каждого диапазона без потери мощности (12 передач для движения вперед и 4 назад). Полноприводный трактор с колесной формулой 4х4 оснащен шинами низкого давления радиальной или диагональной конструкции, и способен развивать скорость до 40 км/ч. Гидравлическая система трактора обеспечивает управление коробкой передач, навесным оборудованием и рулевым управлением. Она оснащена шестеренным насосом производительностью 50 л/мин. Распределитель гидросистемы имеет четыре свободных пары гидровыводов.
12 месяцев или 1000 мото-часов
Производитель позаботился и о комфорте оператора: вместительная двухместная кабина трактора с шумо- и теплоизоляцией оснащена регулируемым сиденьем с ремнем безопасности, кондиционером, отопителем и аудиосистемой. Для увеличения угла обзора предусмотрено панорамное остекление. В разработке находится дополнительная умная функция в помощь водителю – система автономного вождения, включающая модуль стереозрения, датчик угла поворота, модули связи и навигации, систему гидроуправления, а также системы управления сливом и тормозом. На трактор можно устанавливать различное навесное оборудование. Например, пятикорпусный плуг, дисковую борону, прицепной культиватор и т. п. Объем топливного бака составляет 430 л.
«Ярославец Я‑250СХ» сохранил основные преимущества классического энергонасыщенного трактора с шарнирно-сочлененной рамой. Он надежен, отличается высокой ремонтопригодностью. Основные узлы знакомы любому механизатору, а детали для обслуживания и ремонта можно найти в любом уголке страны благодаря высокому уровню локализации производства. Стоимость владения такой техникой более выгодна по сравнению с аналогами за счет низкой цены запчастей и расходных материалов, а также надежности конструкции. Эти факторы способствуют снижению как финансовых, так и временных затрат на сервисное обслуживание. Завод самостоятельно изготавливает большое количество агрегатов и узлов, что позволяет уменьшить конечную цену продукта. Кроме того, техника разрабатывается под российские условия эксплуатации.
Общий гарантийный срок на трактор «Ярославец Я‑250СХ» составляет 12 месяцев или 1000 мото-часов эксплуатации по счетчику при соблюдении требований руководства по эксплуатации и своевременном прохождении технического обслуживания в сервисном центре производителя.
Берем все на себя
Вадим Кузовкин, соучредитель ООО ПО «Ярославский трактор»
– Серийное производство новых тракторов мы надеемся начать летом текущего года. В 2025 году компания планирует произвести и реализовать больше 30 тракторов этой модели. Уверены, что наша продукция будет востребована на российском рынке, так как помимо доступной цены и высокого качества, она полностью удовлетворяет запросы наших потребителей. Мы берем на себя все – от разработки конкретной модели до ее реализации и последующего сервисного обслуживания – поэтому можем предложить клиентам оптимальные решения задач их бизнеса.
Читайте также:
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5
Редакция журнала «Рейс» поздравляет самое читаемое автомобильное издание в России с днем рождения!
Галерея (1)
