ArticlesController Object
(
    [articlesCurrentGroup] => ArticlesGroup Object
        (
            [parentId] => 
            [beforeSaveData] => 
            [image_deleted] => 
            [_new:CActiveRecord:private] => 
            [_attributes:CActiveRecord:private] => Array
                (
                    [id] => 15
                    [pkey] => 003
                    [title] => Спецтехника
                    [active] => 1
                    [translit] => spetstehnika
                    [text] => 

Спецтехника

[preview] => Спецтехника [url] => spetstehnika [title_tag] => [keywords] => Спецтехника [description] => Спецтехника [disable_publication] => 0 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 15 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => [_scenario:CModel:private] => update [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforedelete] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [suffixTree] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [articlesCurrentPage] => ArticlesItem Object ( [beforeSaveData] => [image_deleted] => [picture] => [_new:CActiveRecord:private] => [_attributes:CActiveRecord:private] => Array ( [id] => 236 [group_id] => 15 [author] => Николай Мордовцев [photograph] => Александр Батыру [title] => Лесовоз MAN TGS [old_translit] => lesovoz_man_tgs [date_add] => 1456836960 [date_public] => 1456839916 [date_update] => 1596592976 [active] => 1 [yandex_news] => [text] =>

Кабина

Кабины MAN TGS построены на том же каркасе, что и ранее узкие кабины MAN TGA – многие панели, проемы дверей и лобового стекла у них одинаковые. Основная кабина для TGS – с низкой крышей и одним спальным местом шириной 750 миллиметров. По мановской классификации она называется L, ее длина 2280 мм, ширина 2240, высота от пола до потолка 1650 мм. Лесовозные тягачи MAN TGS поставляют в Россию именно с этими кабинами. Похоже, и конкуренты в этом сегменте перевозок для лесовозов не применяют короткие, дневные кабины без спальника. Это несмотря на относительно короткое плечо перевозки. Оно и понятно – в лесу всякое может случиться, и спальник с автономкой не помешают.
Следующая кабина у MAN TGS - LX. Тоже узкая, но с высокой крышей – внутренней высотой 1925 мм и двумя спальными полками. Однако этот вариант для лесовоза если и существует, то однозначно менее распространен. Высокая крыша может мешать гидроманипулятору. Кстати, ни на одной машине не видно защитных козырьков над кабиной, как на самосвалах.
Первое, что бросается в глаза при знакомстве с любым из этих лесовозов, что 6х4, что 6х6 – трехэлементный стальной бампер, такой же как на самосвалах начиная с MAN TGА. К примеру, на трехосном MAN TGS 26.440 6х4 бампер пластиковый, аналогичный тем, что ставят на магистральные MAN TGS. На лесовозе – все серьезнее. Убедиться в этом нам пришлось прямо на подъезде к лесосеке. В повороте, на жутко скользком снежном накате, даже идти было невозможно: груженый автопоезд просто перестал слушаться руля. Совершенно не реагируя на тормоза, тягач медленно сполз в кювет… Казалось, может и раму скрутить винтом, а уж бампер и глушитель – точно останутся в этом промерзшем болоте. Однако через полчаса, когда автопоезд вытащили двумя другими лесовозами, сцепленных цугом, стало понятно, что повреждений никаких нет. Замечательный бампер!
Сейчас в Россию поставляются рестайлинговые MAN TGS, которые можно отличить от прежнего поколения по хромированной «сабле» сверху фасадной решетки. На ней теперь располагается и лев. По отделке интерьера TGS стал интереснее, действительно еще ближе к легковому автомобилю высокого класса. Применяется декоративная отделка из матового алюминия и хрома, панель приборов из добротного пластика. Сама панель приборов у MAN TGX/TGS практически образцовая. MAN стал первым производителем грузовиков, спрямившим панель – от этого места в кабине только прибавилось. Несмотря на схожий дизайн, при ближайшем рассмотрении интерьер у TGX и TGS различается. В TGS консоль в середине панели не идет донизу, и в созданном немцами «комоде» имеется на один ящик меньше. На центральной консоли появились два обрезиненных лотка – для различных предметов, сопровождающих водителя. К примеру, там можно разместить небольшой термос и контейнер с бутербродами. В качестве опций предлагаются всевозможные ящички и полки, но и имеющиеся вещевые отсеки довольно вместительны.
Комбинация приборов – с рускоязычным дисплеем. У двигателя нет масляного щупа и уровень контролируется на дисплее. Управление аудиосистемой и темпоматом (так на MAN называют круиз-контроль) выведено на руль. Рулевая колонка – с пневмофиксатором, кнопка которого размещена на панели приборов. Сиденье водителя – известной компании Isringhausen с поясничным упором. Оно на пневмоподвеске, но пассажирское привинчено к полу – это уже более бюджетный вариант. В качестве опции возможно даже применение сиденья водителя со встроенной системой вентиляции – раньше подобные кресла ставились только на флагманах. Установлена система кондиционирования, она нового поколения, может быть и автоматическая, поддерживающая необходимую температуру в кабине. Вентиляция тоже модернизированная, автономка – 4-киловаттная Eberspacher D4S.
Подвеска кабины – четырехточечная, на пружинных стойках, быть может, пневмоподвеска где-то и лучше, но не в лесу. Впереди у кабины особые опоры-петли – при ДТП они смещаются вверх и назад, чем существенно гасят энергию удара. Напомним, у кабины с низкой крышей обычно амортизаторные стойки и опорные втулки подвески очень надежны.
Примечательно, что на крыльях кабины, под широкие шины полуприцепной размерности, установлены дополнительные пластиковые расширители. Сделано это не просто так, а в соответствии с определенной Европейской директивой! 

Информация

  • Отрасли, входящие в лесопромышленный комплекс, в составе промышленного производства РФ находятся на седьмом месте по объемам производимой продукции и на пятом – по объемам экспорта товаров.
    Наиболее значимую роль лесная промышленность играет в хозяйствах Европейского Севера России, однако на территориях Восточной и Западной Сибири, а также на Дальнем Востоке лесной комплекс уступает нефтегазовой промышленности и металлургии. Значительная доля прибыли формируется за счет экспорта необработанного, круглого леса в страны Европы и Ближнего Востока, в Китай и Японию. Обработанная древесина – различного вида пиломатериалы – поставляется в страны СНГ, Европу, Китай, Египет, Японию и Иран, Ближний Восток и Северную Африку. Китай занимает наибольшую долю в экспорте – около 18-20 процентов, туда поставки идут преимущественно с российского Дальнего Востока.
  • Лесовозные прицепы могут быть двухосными, под полную массу до 22-23 тонн, трехосными – до 25 тонн или четырехосными – до 38-40 тонн
    Обязательное условие: у прицепа-лесовоза должна быть рама повышенной прочности. На многих прицепах раму делают раздвижной, телескопической, с изменяемой колесной базой. На четырехоснике рабочая платформа имеет минимальную длину 7,8 м, а максимальную – 11 метров. Изменение длины базы происходит при заторможенной тележке заднего балансира прицепа – тягач медленно движется вперед или назад. Фиксация длины идет с определенным шагом, через блокираторы с пневмоуправлением. Подвеска может быть пневматической или рессорной. Оси – чаще всего BPW, выдерживают номинальную нагрузку 12 тонн. Прицеп оборудуется несколькими парами алюминиевых или стальных коников, которые можно передвигать по раме с учетом формирования пачек древесины нужной длины.=Новая страница=
[preview] => Знакомимся с особенностями конструкции современных лесовозов MAN TGS, поставляемых в Россию [tags] => MAN,Лесовозы [description] => Особенности конструкции современных лесовозов MAN TGS, поставляемых в Россию [keywords] => Лесовозы, грузовики, MAN, тягачи, Евро-4 [translit] => lesovoz_man_tgs [in_comment] => 1 [count] => 33588 [photos] => 52 [videos] => 0 [comments] => 0 [audios] => 0 [user_id] => 14 [addon] => [url] => spetstehnika/lesovoz_man_tgs [image] => 145683975045843r6d4kd0.jpg [old_image] => 145683975045843r6d4kd0.jpg [image_path] => /lesovoz_man_tgs/lesovoz_man_tgs.jpg [update_comment] => 1456836960 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( [rStruct] => ArticlesGroup Object ( [parentId] => [beforeSaveData] => [image_deleted] => [_new:CActiveRecord:private] => [_attributes:CActiveRecord:private] => Array ( [id] => 15 [pkey] => 003 [title] => Спецтехника [active] => 1 [translit] => spetstehnika [text] =>

Спецтехника

[preview] => Спецтехника [url] => spetstehnika [title_tag] => [keywords] => Спецтехника [description] => Спецтехника [disable_publication] => 0 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 15 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => [_scenario:CModel:private] => update [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforedelete] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [suffixTree] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [countImages] => 52 ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 236 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => CRequiredValidator Object ( [requiredValue] => [strict] => [trim] => 1 [attributes] => Array ( [0] => title [1] => group_id ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => CStringValidator Object ( [max] => 255 [min] => [is] => [tooShort] => [tooLong] => [allowEmpty] => 1 [encoding] => [attributes] => Array ( [0] => translit [1] => title ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [2] => CNumberValidator Object ( [integerOnly] => 1 [allowEmpty] => 1 [max] => [min] => [tooBig] => [tooSmall] => [integerPattern] => /^\s*[+-]?\d+\s*$/ [numberPattern] => /^\s*[-+]?[0-9]*\.?[0-9]+([eE][-+]?[0-9]+)?\s*$/ [attributes] => Array ( [0] => active [1] => in_comment [2] => yandex_news ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [3] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => title [2] => date_add [3] => date_public [4] => date_update [5] => text [6] => preview [7] => tags [8] => author [9] => photograph [10] => description [11] => keywords [12] => translit [13] => old_translit [14] => count [15] => user_id [16] => addon [17] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [4] => CDefaultValueValidator Object ( [value] => [setOnEmpty] => 1 [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => title [2] => date_add [3] => date_public [4] => date_update [5] => active [6] => yandex_news [7] => text [8] => preview [9] => tags [10] => author [11] => photograph [12] => description [13] => keywords [14] => old_translit [15] => translit [16] => in_comment [17] => count [18] => user_id [19] => addon [20] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [5] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => id [2] => title [3] => date_add [4] => date_public [5] => date_update [6] => active [7] => yandex_news [8] => text [9] => preview [10] => tags [11] => author [12] => photograph [13] => description [14] => old_translit [15] => keywords [16] => translit [17] => in_comment [18] => count [19] => user_id [20] => addon [21] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [search] => search ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [6] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => image_deleted [1] => image [2] => images ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [7] => CStringValidator Object ( [max] => 255 [min] => [is] => [tooShort] => [tooLong] => {attribute} is too long (max {max} chars). [allowEmpty] => 1 [encoding] => [attributes] => Array ( [0] => picture ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [upload] => upload ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [8] => CFileValidator Object ( [allowEmpty] => [types] => jpg,jpeg,gif,png [mimeTypes] => [minSize] => [maxSize] => 2147483648 [tooLarge] => Size should be less then 2MB !!! [tooSmall] => [wrongType] => [wrongMimeType] => [maxFiles] => 1 [tooMany] => [attributes] => Array ( [0] => picture ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [upload] => upload ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_c:CList:private] => 9 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_scenario:CModel:private] => updateCounter [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => TimeBehavior Object ( [createAttribute] => date_add [updateAttribute] => date_update [setUpdateOnCreate] => 1 [updateScenario] => update [createScenario] => insert [timestampExpression] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => tags [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 236 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => author [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/author [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 236 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [2] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => photograph [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/photograph [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 236 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 3 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [TimeBehavior] => TimeBehavior Object ( [createAttribute] => date_add [updateAttribute] => date_update [setUpdateOnCreate] => 1 [updateScenario] => update [createScenario] => insert [timestampExpression] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [tags] => TagsBehavior Object ( [attribute] => tags [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 236 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [author] => TagsBehavior Object ( [attribute] => author [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/author [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 236 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [photograph] => TagsBehavior Object ( [attribute] => photograph [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/photograph [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 236 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [articlesCurrentShow] => page [articlesCurrentOrder] => За все время [pa] => -1 [pluses] => Array ( ) [curr_data] => 0 [cnt_to_ban] => 2 [theme] => race [baseProfile] => [layout] => //layouts/main [menu] => Array ( ) [breadcrumbs] => Array ( [Спецтехника] => /article/spetstehnika ) [keywords] => Лесовозы, грузовики, MAN, тягачи, Евро-4 [description] => Особенности конструкции современных лесовозов MAN TGS, поставляемых в Россию [pageheader] => [user] => [defaultAction] => index [_id:CController:private] => articles [_action:CController:private] => CInlineAction Object ( [_id:CAction:private] => router [_controller:CAction:private] => ArticlesController Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_pageTitle:CController:private] => Лесовоз MAN TGS [_cachingStack:CController:private] => [_clips:CController:private] => [_dynamicOutput:CController:private] => [_pageStates:CController:private] => [_module:CController:private] => ArticlesModule Object ( [allowInDepth] => 1 [itemsOnPage] => 5 [editorImage] => articles-image [editorGroupImages] => articles-group-image [title] => Articles [layout] => //layouts/main [enableRoot] => [defaultController] => default [controllerNamespace] => [controllerMap] => Array ( ) [_controllerPath:CWebModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles/controllers [_viewPath:CWebModule:private] => [_layoutPath:CWebModule:private] => [preload] => Array ( ) [behaviors] => Array ( ) [_id:CModule:private] => articles [_parentModule:CModule:private] => [_basePath:CModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles [_modulePath:CModule:private] => [_params:CModule:private] => [_modules:CModule:private] => Array ( ) [_moduleConfig:CModule:private] => Array ( ) [_components:CModule:private] => Array ( ) [_componentConfig:CModule:private] => Array ( ) [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_widgetStack:CBaseController:private] => Array ( ) [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => )

Лесовоз MAN TGS

Знакомимся с особенностями конструкции современных лесовозов MAN TGS, поставляемых в Россию

33588 0 52 01.03.2016
Лесовоз MAN TGS

Кабина

Кабины MAN TGS построены на том же каркасе, что и ранее узкие кабины MAN TGA – многие панели, проемы дверей и лобового стекла у них одинаковые. Основная кабина для TGS – с низкой крышей и одним спальным местом шириной 750 миллиметров. По мановской классификации она называется L, ее длина 2280 мм, ширина 2240, высота от пола до потолка 1650 мм. Лесовозные тягачи MAN TGS поставляют в Россию именно с этими кабинами. Похоже, и конкуренты в этом сегменте перевозок для лесовозов не применяют короткие, дневные кабины без спальника. Это несмотря на относительно короткое плечо перевозки. Оно и понятно – в лесу всякое может случиться, и спальник с автономкой не помешают.
Следующая кабина у MAN TGS - LX. Тоже узкая, но с высокой крышей – внутренней высотой 1925 мм и двумя спальными полками. Однако этот вариант для лесовоза если и существует, то однозначно менее распространен. Высокая крыша может мешать гидроманипулятору. Кстати, ни на одной машине не видно защитных козырьков над кабиной, как на самосвалах.
Первое, что бросается в глаза при знакомстве с любым из этих лесовозов, что 6х4, что 6х6 – трехэлементный стальной бампер, такой же как на самосвалах начиная с MAN TGА. К примеру, на трехосном MAN TGS 26.440 6х4 бампер пластиковый, аналогичный тем, что ставят на магистральные MAN TGS. На лесовозе – все серьезнее. Убедиться в этом нам пришлось прямо на подъезде к лесосеке. В повороте, на жутко скользком снежном накате, даже идти было невозможно: груженый автопоезд просто перестал слушаться руля. Совершенно не реагируя на тормоза, тягач медленно сполз в кювет… Казалось, может и раму скрутить винтом, а уж бампер и глушитель – точно останутся в этом промерзшем болоте. Однако через полчаса, когда автопоезд вытащили двумя другими лесовозами, сцепленных цугом, стало понятно, что повреждений никаких нет. Замечательный бампер!
Сейчас в Россию поставляются рестайлинговые MAN TGS, которые можно отличить от прежнего поколения по хромированной «сабле» сверху фасадной решетки. На ней теперь располагается и лев. По отделке интерьера TGS стал интереснее, действительно еще ближе к легковому автомобилю высокого класса. Применяется декоративная отделка из матового алюминия и хрома, панель приборов из добротного пластика. Сама панель приборов у MAN TGX/TGS практически образцовая. MAN стал первым производителем грузовиков, спрямившим панель – от этого места в кабине только прибавилось. Несмотря на схожий дизайн, при ближайшем рассмотрении интерьер у TGX и TGS различается. В TGS консоль в середине панели не идет донизу, и в созданном немцами «комоде» имеется на один ящик меньше. На центральной консоли появились два обрезиненных лотка – для различных предметов, сопровождающих водителя. К примеру, там можно разместить небольшой термос и контейнер с бутербродами. В качестве опций предлагаются всевозможные ящички и полки, но и имеющиеся вещевые отсеки довольно вместительны.
Комбинация приборов – с рускоязычным дисплеем. У двигателя нет масляного щупа и уровень контролируется на дисплее. Управление аудиосистемой и темпоматом (так на MAN называют круиз-контроль) выведено на руль. Рулевая колонка – с пневмофиксатором, кнопка которого размещена на панели приборов. Сиденье водителя – известной компании Isringhausen с поясничным упором. Оно на пневмоподвеске, но пассажирское привинчено к полу – это уже более бюджетный вариант. В качестве опции возможно даже применение сиденья водителя со встроенной системой вентиляции – раньше подобные кресла ставились только на флагманах. Установлена система кондиционирования, она нового поколения, может быть и автоматическая, поддерживающая необходимую температуру в кабине. Вентиляция тоже модернизированная, автономка – 4-киловаттная Eberspacher D4S.
Подвеска кабины – четырехточечная, на пружинных стойках, быть может, пневмоподвеска где-то и лучше, но не в лесу. Впереди у кабины особые опоры-петли – при ДТП они смещаются вверх и назад, чем существенно гасят энергию удара. Напомним, у кабины с низкой крышей обычно амортизаторные стойки и опорные втулки подвески очень надежны.
Примечательно, что на крыльях кабины, под широкие шины полуприцепной размерности, установлены дополнительные пластиковые расширители. Сделано это не просто так, а в соответствии с определенной Европейской директивой! 

Информация

  • Отрасли, входящие в лесопромышленный комплекс, в составе промышленного производства РФ находятся на седьмом месте по объемам производимой продукции и на пятом – по объемам экспорта товаров.
    Наиболее значимую роль лесная промышленность играет в хозяйствах Европейского Севера России, однако на территориях Восточной и Западной Сибири, а также на Дальнем Востоке лесной комплекс уступает нефтегазовой промышленности и металлургии. Значительная доля прибыли формируется за счет экспорта необработанного, круглого леса в страны Европы и Ближнего Востока, в Китай и Японию. Обработанная древесина – различного вида пиломатериалы – поставляется в страны СНГ, Европу, Китай, Египет, Японию и Иран, Ближний Восток и Северную Африку. Китай занимает наибольшую долю в экспорте – около 18-20 процентов, туда поставки идут преимущественно с российского Дальнего Востока.
  • Лесовозные прицепы могут быть двухосными, под полную массу до 22-23 тонн, трехосными – до 25 тонн или четырехосными – до 38-40 тонн
    Обязательное условие: у прицепа-лесовоза должна быть рама повышенной прочности. На многих прицепах раму делают раздвижной, телескопической, с изменяемой колесной базой. На четырехоснике рабочая платформа имеет минимальную длину 7,8 м, а максимальную – 11 метров. Изменение длины базы происходит при заторможенной тележке заднего балансира прицепа – тягач медленно движется вперед или назад. Фиксация длины идет с определенным шагом, через блокираторы с пневмоуправлением. Подвеска может быть пневматической или рессорной. Оси – чаще всего BPW, выдерживают номинальную нагрузку 12 тонн. Прицеп оборудуется несколькими парами алюминиевых или стальных коников, которые можно передвигать по раме с учетом формирования пачек древесины нужной длины.=Новая страница=
Комментарии (0) Добавить комментарий
показать еще