Повышение квалификации водителей

Мнения

Алексей Залогин
начальник отдела продвижения информационных услуг ООО «Скания-Русь»

В России фирменные программы обучения водителей активно заработали с 2012 года. Мы предлагаем клиентам несколько программ. Самая востребованная – «Экономичное управление автомобилем Scania». В основу этой программы заложено не только развитие навыков, позволяющих экономить топливо, но и выработка навыков рациональной техники управления транспортным средством, благодаря которой ресурс узлов и агрегатов автомобиля сохраняется на максимально возможный срок. Кроме того, программа обучения закладывает навыки безопасной эксплуатации автомобиля в целом. Тренинг длится восемь часов и включает две тестовые поездки, а также три часа теории. Водители, получившие подготовку в нашей школе, на каждые 100 км пробега магистрального тягача экономят минимум 1,5 литра дизельного топлива (около 50 рублей на сегодняшний день). Клиенты, знающие ежемесячные пробеги своего автопарка, без труда подсчитают общую экономию автопредприятия. Что касается расходов топлива на технике строительного назначения, то после обучения экономия может составить уже от пяти литров дизельного топлива (175 рублей) на 100 км пробега. И это только та выгода, которую можно почувствовать незамедлительно. Однако не всегда именно она является самой весомой. Наши специалисты разъясняют водителям принцип работы важнейших механизмов автомобиля, что помогает им избегать серьезных поломок при эксплуатации транспортного средства, которые приводили бы к простоям и незапланированному дорогостоящему ремонту машины. В конечном счете экономичное управление автомобилем заставляет водителя концентрироваться на равномерности движения, а это значит, что превышение скорости, резкие разгоны и торможения, то есть основные факторы аварийности, исчезают. Такую выгоду оценить в денежном выражении порой бывает очень сложно. Стоимость обучения по фирменным программам напрямую зависит от количества водителей: при сборе минимальной группы речь идет о 9500 руб. (с НДС), с увеличением количества обучаемых стоимость снижается. Любая информация со временем забывается, и повторение ранее усвоенных знаний не будет лишним. Кроме того, у нас постоянно появляются новые наработки, поскольку все наши инструкторы – это постоянно практикующие водители, которые имеют возможность тестировать и «набивать руку» на различных модификациях автомобилей и в различных условиях эксплуатации.
Огромную поддержку в модернизации процессов обучения оказывает и фирменная система мониторинга автопарка, анализ которой позволяет нам постоянно вносить корректировки в параметры эксплуатации автомобилей в различных регионах. Здесь также стоит отметить нашу новую услугу «Коучинг обученных водителей». Компания Scania единственная, кто представляет подобную программу. После обучения только очень самомотивированный водитель сможет отказаться от привычек и навыков управления автомобилем, которые он нарабатывал годами, понимая, что они далеко неэффективны с точки зрения экономии топлива. Поэтому и показатели эксплуатации автомобиля (расход топлива, количество торможений и пр.) после обучения часто бывают несколько ниже тех, которые водитель продемонстрировал в процессе обучения. Вот тут и вступает в действие «коучинг»-инструктор, который проводил обучение. Он анализирует с помощью системы мониторинга показатели действий конкретного обученного водителя (система позволяет это делать даже без использования карт водителя для тахографа). По результатам анализа инструктор выявляет ошибки, допущенные водителем, и связывается с ним для проведения корректирующих действий. Таким образом, обученный водитель понимает свои ошибки и старается действовать более эффективно. Практика показала, что двух-трех месяцев такого «коучинга» достаточно, чтобы водитель полностью и навсегда перенял новую манеру вождения. У нас имеются подтвержденные результаты снижения среднего расхода топлива у водителей после курса обучения и «коучинга» с 32 до 27,5 литра на 100 км на магистральных перевозках. Отмечу, что начальный уровень подготовки водителей для обучения не важен. Наоборот, крайне интересно работать, когда в одной группе одновременно находятся опытные водители и водители, которые только вчера сели за руль наших автомобилей. Тем интереснее сравнивать результаты этих водителей после обучения, если новичок станет показывать результаты лучше опытных коллег.