Искусственный интеллект будет следить за водителями по ГОСТу
«Росстандарт» официально закрепил требования к интеллектуальным системам мониторинга, которые будут следить за усталостью, стрессом и засыпанием водителей. Новый национальный стандарт (ГОСТ), сообщают «РИА Новости», вступит в силу 15 июня 2026 года. Документ регламентирует работу систем с компонентами искусственного интеллекта на всех этапах: от ввода в эксплуатацию до ремонта.
Системы мониторинга, согласно стандарту, должны использовать компьютерное зрение и биометрические датчики для глубокого анализа состояния человека за рулем.
Для оценки взяты три группы факторов:
- Поведенческие признаки: ИИ проанализирует частоту и длительность зевания, мимику (степень напряженности или расслабленности мышц лица), а также характерные наклоны головы, свидетельствующие о потере концентрации.
- Акустические параметры: Система будет «слушать» темп и интонацию речи водителя, а также автоматически распознавать звуки вздохов и зевков.
- Физиологический контекст: Анализ данных с датчиков позволит прогнозировать краткосрочные изменения — от появления признаков стресса до момента фактического засыпания.
Главная цель внедрения ГОСТа — не просто фиксация усталости, а оперативное реагирование. Данные от ИИ-мониторинга должны напрямую использоваться бортовыми системами управления для адаптации систем активной безопасности. В случае опасности автомобиль сможет подать предупреждающий сигнал или вмешаться в управление, чтобы предотвратить ДТП.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.
