Новый снегоочиститель ДЭМ 133 — мобильный и эффективный!

Зима 2025-2026 годов провела проверку готовности эксплуатирующих организаций устранять последствия обрушившихся на некоторые регионы страны обильных снегопадов. Было парализовано движение в крупных городах, срывали логистику доставки грузов и вносили корректировку в работу многих предприятий. Как показала практика, высокую эффективность в расчистке снежных завалов и дорог продемонстрировали автономные снегоочистители ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ».

Идея зарубежная, реализация своя

Прототипом снегоочистителя ДЭМ 133 стала установка канадской фирмы LARUE, которая известна своими шнекороторными машинами. Разумеется, речь не идет о прямом копировании иностранной техники. Конструкция была глубоко переработана с учетом наших более сложных климатических условий и подхода коммунальных служб к выполнению своих обязанностей. На практике в наших широтах техника может приступить к уборке снега не сразу, а спустя некоторое время, когда снег успевает намокнуть, слежаться и утрамбоваться. Конечно, это существенно затрудняет работу с ним и оказывает дополнительную нагрузку на рабочее оборудование, приводит к перегрузке отдельных его деталей и агрегатов.

Путь от прототипа к товарному образцу

Первые пять экспериментальных образцов установки ДЭМ 133 были собраны в 2018 году. По результатам их испытаний, которые проводились на Сахалине, выполнялась доработка деталей, узлов и агрегатов снегоочистителя, совершенствовалась его конструкция с учетом эксплуатационных замечаний.

Серийное производство установки началось в 2020 году. За прошедшие пять лет предприятием выпущено более 70 единиц ДЭМ 133, которые сегодня успешно работают по всей территории России – от центральных регионов до Дальнего Востока и Крайнего Севера. Машины эксплуатируются в крупнейших городах страны, включая Москву, Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург, Самару, а также на объектах в Сибири и Поволжье.

Северное направление занимает особое место – установки задействованы в Ямало-Ненецком и Ненецком автономных округах, в районах Норильска, в Якутии и на других арктических территориях. Техника эффективно работает в условиях экстремально низких температур до -50 °C, при сильных снегопадах и высокой ветровой нагрузке, обеспечивая содержание аэродромов, дорог и промышленных площадок.

Широкая география применения – от Калининграда до Хабаровска и Сахалина – наглядно подтверждает универсальность, надежность и высокую производительность установок ДЭМ 133 в самых разных климатических условиях.

Силовая линия – ставка на надежные и ресурсные агрегаты

Надежность и производительность снегоочистителя во многом зависит от его силовой линии. В качестве приводного двигателя ДЭМ 133 используется произведенный в Беларуси дизель модели WP7G300E300. ДВС, разработанный китайской компанией WEICHAI Power Co., LTD, хорошо зарекомендовал себя на разных типах специальных машин. Его выбор продиктован как подходящими техническими характеристиками, так и локализацией.

Более 90 % узлов и агрегатов машины изготавливаются на внутренних производственных мощностях компании, в том числе ключевые элементы – такие как усиленные планетарные редукторы. Техника разработана конструкторским отделом предприятия, вся технологическая оснастка для серийного выпуска спроектирована и изготовлена силами собственного технологического отдела.

Таким образом, на предприятии реализован полный цикл – от разработки и подготовки производства до изготовления готовой продукции. Это обеспечивает высокий уровень локализации, стабильное качество техники и возможность оперативно вносить конструктивные улучшения с учетом реальных условий эксплуатации.

Технические характеристики снегоочистителя ДЭМ 133

Основанное в 1998 году предприятие «ДОРЭЛЕКТРОМАШ» за годы работы стало одним из ведущих производителей специализированной техники Республики Беларусь. Завод разрабатывает и выпускает широкий спектр дорожно-строительной и коммунальной техники, включая экскаваторы-погрузчики на собственном шасси, роторные снегоочистители, траншеекопатели, фрезы для ямочного ремонта, а также разнообразное навесное оборудование для тракторов МТЗ. Наличие собственного конструкторского отдела, производственных мощностей и сервисной службы позволяет обеспечивать полный цикл – от идеи и разработки до серийного выпуска и технической поддержки заказчиков.

Начало. Продолжение следует.

Читайте также:

КМУ Чайка NR808 — изучаем шасси ГАЗон NEXT City

Смоленский «Завод КДМ» – место рождения мусоровозов

Долой сенсорные дисплеи! Запрет цифровых технологий в автомобилях