«КАМАЗ» представил супер-эвакуатор на шасси поколения К5

«КАМАЗ» и компания «Кузовостроитель» представили на форуме «Экология большого города» новинку — тяжелый автоэвакуатор на четырехосном шасси КАМАЗ-65951 поколения К5. Машина разработана для сложных аварийно-спасательных операций и не имеет равных в своем классе по грузоподъемности.
Технические особенности шасси эвакуатора:
— полная масса автомобиля — 50 тонн, допустимая нагрузка на передние оси – 18 т, на заднюю тележку – 32 т;
— колесная база увеличена до 6000 мм для эффективного распределения нагрузки между осями и хорошей устойчивости машины;
— рядный двигатель КАМАЗ Р6 (483 л. с.) и 16-ступенчатая КПП позволяют буксировать технику массой до 60 тонн;
— колесная формула 8х4 и пневматическая тормозная система с EBS обеспечивают уверенную работу в любых дорожных условиях.
Характеристики надстройки (эвакуационного оборудования):
— основная стрела рассчитана на 50 тонн, а гидравлический подхват («бриль») удерживает до 30 тонн (10 тонн на максимальном вылете);
— машина оснащена двумя мощными лебедками: основной на 30 тонн (трос 80 м) и дополнительной на 20 тонн (60 м);
— телескопическая стрела с вылетом до 5 метров позволяет поднимать опрокинутые фуры и извлекать технику из глубоких кюветов.
Богатая базовая комплектация превращает новый эвакуатор в по-настоящему мультизадачный комплекс. С завода машина оснащена всем необходимым для работы с любыми типами коммерческого транспорта: колесными захватами для автобусов, набором вилок для различных типов транспортных средств, адаптером для перевозки полуприцепов, буксирной штанга грузоподъемностью 32 тонны.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Автобетононасос с шестидесятиметровой стрелой Everdigm CP61RZ6 на шасси Sitrak C7H колесной формулой 10х4. Начинаем знакомство
Почему водителей коммерческого транспорта недостает? Беспилотники — решение проблемы? Мнение эксперта