Тяжелый самосвал «Урал C35510». Новый бескапотный
В новом семействе тяжелых машин массой до 35 тонн будут как полноприводные модели, так и нет. Самосвал С35510 как раз из последних. У него ведущие только задний мосты. И поэтому признаку его формально можно отнести к шоссейным автомобилям. Но этот автомобиль с грузоподъемностью до 21 500 кг вполне уверено себя чувствует и на грунтовых дорогах, и в карьерах. Этому способствует рядная дизельная «шестерка» — ЯМЗ-653, которая выдает мощность в 420 л.с. Она работает в паре с механической 12-ти ступенчатой коробкой передач FG 12JS220. За прочность шасси отвечает рама из лонжеронов постоянного сечения. Задняя подвеска балансирная, рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости. Задние мосты выдерживают нагрузку в 26 тонн, передняя ось рассчитана на 9000 кг. Объем самосвального кузова от 16 до 20 м3.
Главной отличительной особенностью новых грузовиков «Урал» стала модернизированная бескапотная кабина. Она получила обновленный внешний вид и комфортабельный салон с новой панелью приборов. На самосвале С35510 установлена кабина со спальным местом. О машине рассказывает Андрей Сабенин, начальник управления маркетинга и коммуникаций торгового дома автомобильного завода «Урал».
Читайте также на Рейс.РФ:
Сервисный контракт – это договор на регламентное техобслуживание автомобиля. Такую услугу предоставляет уполномоченный дистрибьютор грузовой техники SANY в России компания ODIN Group. Какую пользу получает владелец транспортного средства и как выполняет свои обязательства дилер?
Транспортная компания БСУ‑1 из города Тюмень проводит испытания шин Triangle модели TRD06. Делимся первыми результатами
Премьера грузовика КАМАЗ‑4555 «Атлант 50» состоялась на выставке MiningWorld Russia‑2024. Карьерный самосвал грузоподъемностью 50 тонн предназначен для перевозки скальной и смешанной породы. По этим параметрам новинка схожа с самосвалом-углевозом «Атлант 49», который пришел на смену европейским карьерным грузовикам
Галерея (2)
