Новости
Галерея (45)
Автопробег на грузовиках Mercedes-Benz
Информация
В2014 году у компании «Мерседес-Бенц Тракс Восток» доля продаж через дилерскую сеть увеличилась на 13 процентов. B целом продажи через дилерскую сеть составили 76% от продаж всех грузовых автомобилей марки Mercedes-Benz и разнообразной спецтехники на их шасси. Добиться таких результатов удалось благодаря внедрению новой бонусной системы и запуску системы CRM.
На моторах Mercedes-Benz V6 ОМ501, V8 ОМ502 и рядной «шестерке» ОМ457 применена электронноуправляемая топливная система с индивидуальными для каждого цилиндра мини-ТНВД, оснащенными быстродействующими электромагнитными клапанами, форсунками и соединяющими их короткими толстостенными трубками. Фактически эта схема, впервые примененная для двигателей тяжелых грузовиков Mercedes-Benz, выполняющих нормы Евро-1, дожила и до норм Евро-5. Напомним, в Европе эти экологические нормы вступили в силу с осени 2009 года. Однако в выполнении требований экологов есть заслуга не только высокого давления распыла, тонкой дозировки цикловой подачи, доступной электроники и совершенствования рабочего процесса. При переходе с Евро-2 на Евро-3 немцы первыми применили технологию SCR – впрыска в отработавшие газы двигателя водного раствора мочевины, назвав ее Blue-Tec. Кроме того что двигателю легче «дышать» воздухом, не загрязненным подмешиванием отработавших газов, как с технологией EGR, по заявлениям специалистов Mercedes-Benz, уменьшается расход топлива до семи процентов. Моторов именно в исполнении Евро-4 на Mercedes Axor и Actros нет.
Обычно реальная мощность моторов у Daimler кратна киловаттам, а не «лошадям»: 300, 320, 335 кВт. Но на «двери» указывают округленную мощность в л. с.
Среди конструктивных особенностей семейства ОМ500: чугунный блок, мокрые гильзы, распредвал – в блоке, привод ГРМ со стороны маховика, роликовые толкатели, штанговый привод клапанов, раздельные головки с четырьмя клапанами на цилиндр, одна турбина – причем работает без турбоям. У этих дизелей – встроенный компрессионный моторный тормоз с дополнительным клапаном, что само по себе редкость в случае применения раздельных головок. Обычно на автомобилях с такой компоновкой используют трансмиссионный тормоз-замедлитель, который, естественно, дороже.
Программа утилизации автомобилей в РФ направлена на поддержку спроса и обновление автопарков российских перевозчиков.
- Дилер предоставляет клиенту фиксированную скидку к рекомендованной розничной цене на автомобиль Mercedes-Benz на основании действующего прайс-листа
- В программе участвуют новые автомобили 2014 и 2015 годов выпуска, произведенные в РФ
- Сдаваемый автомобиль может быть любого класса – как легковым, так и грузовым
- Размер скидки определяется категорией приобретаемого (нового) автомобиля, а не категорией транспортного средства, подлежащего сдаче
- Утилизируемый автомобиль должен находиться в собственности у владельца не менее 6 месяцев (подтверждение: ПТС или справка из ГИБДД)
- Автомобиль должен быть полнокомплектным
- Программа действует до 01.10.2015
- Для транспортных средств полной массой свыше 7,5 т, в том числе шасси, скидка по утилизации 350 000 руб., размер скидки по «трейд-ин» 300 000 руб.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
В линейке спецтехники «Ярославец», которую выпускает производственное объединение «Ярославский трактор», появилась новинка – «Ярославец Я‑250СХ». Этот трактор – модернизированная версия легендарного Т‑150
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5
Галерея (45)
