Новости
Галерея (1)
Какие LCV меньше всего сейчас теряют в цене
Среди представленных в отчете легких коммерческих автомобилей европейских марок наиболее дорогостоящими оказались фургоны Renault Master. Средняя цена пятилетнего «Мастера» достигла отметки в 3,9 миллиона рублей, а десятилетнего — 2,4 миллиона рублей.
Citroen Jumper оказался лидером по сохранению своей первоначальной стоимости спустя пять лет эксплуатации. В III квартале 2025 года владельцы такого автомобиля могли купить новый Citroеn Jumper, доплачивая лишь 33,7% от цены новой модели.
Спустя десять лет наилучшую динамику сохранения остаточной стоимости проявил Renault Master. Продажа десятилетнего экземпляра позволяла владельцу приобрести новый Renault Master, доплатив разницу в 62% от стоимости нового автомобиля.
Как меняется остаточная стоимость других европейских фургонов на вторичном рынке после 5 и 10 лет эксплуатации показано на графике.
Эти показатели важны для автовладельцев, планирующих покупку коммерческого транспорта с перспективой дальнейшей выгодной перепродажи.
Высокая локализация Wagnermaier без компромиссов в надежности – все ради оптимальной себестоимости перевозок.
Затраты на шины весомы для любого автотранспортного предприятия или эксплуатирующей организации. От грамотного выбора зависит безопасность перевозок, выполнение обязательств перед клиентами, эксплуатационные расходы автопарка, эффективность бизнеса. Какие тенденции шинного рынка ожидаются в 2026 году, рассказывает Дмитрий Осин, директор по продажам шин компании «КА Экспорт»
Двухосная модификация междугороднего туристического автобус МАЗ‑350
Галерея (1)
