Микроавтобус «ГАЗель City». Для города и пригорода
В салоне микроавтобуса «ГАЗель City», в зависимости от компоновки могут разместиться от 19 до 22 человек. На машине установлен дизельный мотор Cummins ISF 2.8 мощностью 139 л.с. стандарта Евро – 5.
Благодаря специально сконструированной раме с понижением в центральной части автобус получился низкопольным. Кроме того, за счет регулируемой пневмоподвески высота пола может еще снижаться для более быстрой посадки пассажиров, и людей с ограниченными возможностями. Так же у входной двери есть пандус для заезда колясок. Задний мост увеличенной грузоподъемности до 4600 кг оснащен дисковыми тормозами. Багажное отделение расположено в заднем свесе автобуса. О новинке рассказывает Андрей Лебедев, заместитель руководителя отдела продаж ООО «Авторитэйл М».
Читайте также на Рейс.РФ:
Автобус «Неман». Корпоративная «маршрутка»
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Почему отказались от грузовиков на водородном топливе? Водород невыгоден только в России или идея водородного топлива изначально ошибочна?
Экологичное производство – система, при которой минимизируется негативное воздействие на окружающую среду на всех этапах жизненного цикла продукта: от добычи сырья до утилизации отходов. Рассмотрим эту тенденцию в шинной промышленности на примере компании «Трайангл шина».
Галерея (4)
