Главная > Статьи > Автомобили > Автобусы > Электробус ЛиАЗ-6274: конструкция, инфраструктура парка

Электробус ЛиАЗ-6274: конструкция, инфраструктура парка

Электробус можно использовать на городских маршрутах любой протяженности. Из-за отсутствия моторной шахты, салон стал более просторным, в нем появилось панорамное заднее стекло

Базируются электробусы на территории московского 6-го троллейбусного парка. В рамках контракта с «Группой ГАЗ» это транспортное предприятие было переоборудовано и модернизировано под обслуживание электрических автобусов. О конструкции электробуса и инфраструктуре парка рассказывает Дорошин Виталий, генеральный директор ООО «Сервисная Компания — Группа ГАЗ»

//www.youtube.com/embed/0mIn6r3bu6c


Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram



Лизинг является самым популярным инструментом приобретения грузовиков. О рынке лизинга беседа Дмитрия Поцелуевского, главного редактора журнала «Рейс», с Андреем Гладковым, Генеральным директором АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».

КМУ «Чайка-NR816 2S»

Крано-манипуляторная установка «Чайка-NR816 2S» – комбинация достоинств

В производственной программе завода «Чайка-Сервис» ранее были автомобили с импортными КМУ разных типов, включая тросовые с L-образной стрелой

Новинки КАМАЗа

Новинки КАМАЗа – от эвакуатора до самосвала

Одно из направлений развития продуктовой линейки «КАМАЗа» – мало- и среднетоннажные грузовики «Компас»

Галерея (6)

Комментировать





Поделиться