«Завод дорожных машин» выпустил дорожный каток для «тонкой» работы
«Завод дорожных машин» выпустил обновленную версию виброкатка DM-7.7-VD массой 7,95 тонн. Машина используется для укладки песчаного и щебенчатого грунта на трассах различного назначения.
Технические характеристики новинки:
— конструктивная масса 7,5 тонн;
— эксплуатационная масса 7,95 тонн;
— валец диаметром 1140 мм, шириной рабочей зоны 1700 мм;
— статическая линейная нагрузка на ось: 23,3 кг/см;
— скорость передвижения до 12 км/ч;
— гидростатическая трансмиссия и двигатель ММЗ Д-243 мощностью 57,4 кВт (78 л. с.).
Высокая частота вибрации 55 Гц, эффективна для тонких слоев асфальтовой смеси толщиной до 10 см. Каток способен работать до 14 часов на одной заправке, и отличается надежностью и простотой управления.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Можно ли ее снизить аварийность только усилиями автопредприятия? Или при плохих дорогах это невозможно?
Мусоровоз Минского автомобильного завода MAZ GTe бесшумен, вместо дизельного мотора – электродвигатель и тяговая батарея аккумуляторов.
