Главная » Статьи » Автобаза » Узлы и агрегаты » Ресурсные испытания сцепления TRIALLI и водяного насоса LUZAR (Видео)

Ресурсные испытания сцепления TRIALLI и водяного насоса LUZAR (Видео)

Журнал "Рейс" совместно с компанией "Техцентр Автобау" проводит проект по оценке качества и ресурса альтернативных компонентов для грузовиков КАМАЗ

Работы по установке комплекта сцепления TRIALLI и помпы водяного охлаждения LUZAR на трехосный самосвал КАМАЗ-6520 комментирует Валерий Черноиванов, мастер цеха технического центра ООО «ТЦ Автобау».

//www.youtube.com/embed/Q-rsv_jszpc


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Компания ЧЕТРА объявляет о радикальном пересмотре ценовой политики на экскаваторы. Теперь цены реализации клиентам находятся на уровне себестоимости приобретения техники из Китая.

«Беспилотник» или грузовик с водителем – что выгоднее? Мнение эксперта

Беспилотные грузовики могут дольше работать, да и зарплату водителю платить не надо. Сплошная экономия. Но так ли все очевидно? Считаем, что выгоднее и насколько, выявляем скрытые затраты на «беспилотник»

Узлы и агрегаты «ТеплоАвто»

Узлы и агрегаты «ТеплоАвто» – климатическое оборудование

Продуктовая линейка климатического оборудования, выпускаемого компанией «ТеплоАвто», была сформирована исходя из запросов клиентов

Галерея (3)

Диск сцепления TRIALLI
Водяная помпа LUZAR

Комментировать





Поделиться