Галерея (1)
Насколько газовые грузовики выгоднее дизельных
Агентство НАПИ представило расчет стоимости владения грузовыми автомобилями, использующими компримированный природный газ (КПГ) и дизельное топливо. Расчет был произведен для популярного седельного тягача Sitrak C7H, если бы он был взят в лизинг юридическим лицом для эксплуатации в столичном регионе. Рассматриваемый срок владения составил 60 месяцев (5 лет), среднегодовой пробег равен 200 тыс. километров.
Исследование показало, что покупка газового тягача обойдется дороже аналогичного дизельного варианта примерно на 3,1 млн ₽. Тем не менее, дальнейшая эксплуатация транспортного средства на КПГ оказалась экономически выгоднее. Ежегодная экономия составляет около 2 млн ₽, а за пятилетний период общая выгода достигает 10 млн ₽ (экономия почти на треть).
Таким образом, несмотря на высокую первоначальную цену автомобилей на газе, использование газа помогает владельцам экономить значительные суммы на эксплуатационных расходах.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.
Галерея (1)
