Галерея (11)


В комплектации отопителя 3Д серии М есть выносной датчик температуры
Подогреватель 12ЖД24 поставляется на сборочный конвейер МАЗа
Жидкостной подогреватель 30ЖД24 устанавливают на автобусы
Факельный подогреватель серии 55 отличается малыми размерами
Пульты управления отопителями легко установить в салоне автомобиля
Главная > Статьи > Автобаза > Узлы и агрегаты > Климатические системы ПРАМОТРОНИК

Климатические системы ПРАМОТРОНИК

Компания «ПРАМОТРОНИК» предлагает различные климатические системы и оборудование для независимого подогрева двигателей коммерческого транспорта, автобусов и спецтехники

Воздушные отопители широко применяются в коммерческом транспорте и спецтехнике. Например, во время стоянки грузовика водитель должен заглушить двигатель, и в холодное время такое устройство поможет поддерживать комфортный микроклимат в кабине. Нужным оно окажется и в салоне микроавтобуса, который печка водителя обогреть не в состоянии. На нашем рынке чаще всего предлагают климатические системы немецкого производства, цены на которые зависят от курса рубля. Воздушные отопители марки «ПРАМОТРОНИК» лишены этого недостатка, так как это полностью российская разработка компании из города Ржев. Более того, конструкции этих устройств защищены различными патентами, что лишь подчеркивает их уникальность.
Воздушный отопитель «ПРАМОТРОНИК 3Д‑24М» мощностью 3,3 кВт может применяться для поддержания комфортной температуры в кабине автомобиля или спецтехники, а также в жилом отсеке транспортного средства. По словам Алексея Виноградова, ведущего инженера-конструктора АО «Элтра-Термо» (входит в компанию «ПРАМОТРОНИК»), по сути это российский аналог немецкого отопителя Webasto, который полностью совпадает с ним по габаритам и подсоединительным размерам, но отличается меньшей ценой. Есть отличия и во внутреннем устройстве. Внутри установлены принципиально другие запатентованные теплообменник и камера сгорания. В отличие от аналогов, устройство обладает сниженным расходом топлива за счет практически полного сгорания и повышенной тепловой мощностью. Отопитель рассчитан на напряжение бортовой сети 12-24 В и позволяет обогревать помещение объемом до 4 м3. Это может быть кабина грузовика без спальника или со спальным местом (применяется версия мощностью 4 кВт) или же салон микроавтобуса вместимостью 7-8 человек.

Для удобной работы с отопителями фирма также предлагает к ним различные пульты управления собственной разработки: ПУ‑03.1, ПУ‑04 и ПУ‑05. Последние две новинки отличаются повышенной надежностью, улучшенной эргономикой и легкостью монтажа на приборной панели автомобиля без необходимости вырезать большие отверстия.
Есть в ассортименте компании и автономные предпусковые подогреватели, основная задача которых греть жидкость в охлаждающем контуре двигателя, чтобы дизель в любую погоду сразу после старта мог обеспечить должный уровень тяги и не было печальных последствий для мотора и топливной системы от постоянного «холодного старта». Типичное устройство такого класса – ​предпусковой подогреватель испарительного типа «ПРАМОТРОНИК 12ЖД24», рассчитанный на тепловую мощность 12-16 кВт и напряжение питания 24 В. Он может использоваться для предпускового разогрева двигателя внутреннего сгорания грузовых автомобилей, таких, как, например, МАЗ, КАМАЗ с различными типами моторов. Изделие также защищено рядом патентов. Эта модель уже поставляется по контракту на сборочный конвейер Минского автомобильного завода и устанавливается на машины марки МАЗ взамен подогревателей марок Webasto и Eberspacher.
В этом году компания представляет на рынке новинку – ​предпусковой жидкостной подогреватель «ПРАМОТРОНИК 30ЖД24» форсуночного типа с высокой тепловой мощностью 30-35 кВт. Это устройство предназначено для установки на автобусы в качестве замены подогревателя Webasto Spheros. Новизна разработки заключается в глубокой модернизации уже выпускающегося изделия, в ходе которой были применены более надежный и эффективный электродвигатель, а также новый блок управления с возможностью самодиагностики. В итоге не только удалось уменьшить габариты и увеличить тепловую мощность, но и повысить надежность и ресурс работы устройства в целом. Модель 30ЖД24 серийно поставляется на Волжский и Минский автобусные заводы для комплектации больших автобусов.

Следующая разработка предназначена для фирм, занимающихся ремонтом и поддержанием в должном состоянии дорог, а также для коммунальных служб. Это факельный подогреватель серии 144. Он может использоваться в битумовозах, гудронаторах для разогрева и поддержания гудрона и битумных смесей в горячем состоянии при их применении или транспортировке. Подогрев емкости со смесью осуществляется открытым пламенем. Тепловая мощность составляет 45 кВт, а расход топлива около 4 кг/час. Универсальная система крепления позволяет устанавливать подогреватель на различные автомобильные шасси или прицепную технику.


Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram



А вы знаете, что лизинг был известен уже в средневековой Англии – тогда предметом лизинга были лошади! Сейчас этим выгодным способом можно приобрести даже самый мощный российский бульдозер ЧЕТРА Т40. Да и условия лизинга стали супердружелюбными по отношению к клиенту. Расскажем подробнее.

Карьерный самосвал КАМАЗ «Атлант 49»

Карьерный самосвал КАМАЗ «Атлант 49» – третий в семействе

Карьерный самосвал-углевоз КАМАЗ‑4554 «Атлант 49» – младшая модель карьерной техники семейства «Атлант», которую выпускает Камский автомобильный завод

Полноприводный вездеход «Урал-80»

Полноприводный вездеход «Урал-80» – от поколения к поколению

В 2023 году в Ярославле представили три новых дизеля с увеличенным объемом каждого из цилиндров, и среди них 5,1-литровую «четверку» ЯМЗ‑535. Двухосному «Уралу» она подошла в самый раз

Галерея (11)

В комплектации отопителя 3Д серии М есть выносной датчик температуры
Подогреватель 12ЖД24 поставляется на сборочный конвейер МАЗа
Жидкостной подогреватель 30ЖД24 устанавливают на автобусы
Факельный подогреватель серии 55 отличается малыми размерами

Комментировать





Поделиться