Автохолодильники Indel B – особенности конструкции

Благодаря уникальному алгоритму
В стандартном исполнении питание автомобильных холодильников Indel B предусматривает подключение к сети постоянного тока напряжением 12/24 В. Специальный модуль, входящий в комплектацию, эффективно сглаживает скачки напряжения, что позволяет снизить нагрузку на компоненты электросистемы холодильника и продлить срок их службы. Благодаря уникальному алгоритму управления питанием, электроника обеспечивает минимальное потребление электроэнергии и не допускает разряда АКБ до критического уровня. Для подключения переносных холодильников к бытовой сети напряжением 220 вольт используют преобразователи напряжения / блоки питания.

Отличительной особенностью автохолодильников Indel B является то, что они относятся к компрессорному типу. Именно компрессор гарантирует эффективное охлаждение и поддержание заданной температуры в различных климатических условиях. При производстве встраиваемых и переносных холодильников Indel B применяют компрессоры Secop компании Danfoss, которая является признанным лидером в производстве компонентов холодильного оборудования.
В соответствии с санитарными нормами
Отдельного внимания заслуживают материалы, из которых изготавливают холодильники. Так как речь идет о хранении продуктов питания, они соответствуют самым строгим санитарным нормам. Неоспоримым преимуществом холодильников Indel B является применение современных термоизоляционных материалов и выверенная с точки зрения сохранения тепловой энергии конструкция корпусов. Падение температуры при отключенном компрессоре происходит очень медленно, что позволяет гарантировать сохранность продуктов длительное время.

Встраиваемые и переносные холодильники Indel B имеют устойчивую к воздействию вибраций конструкцию. Оригинальная подвеска компрессора (виброопоры) позволяет снизить нагрузку на агрегат, а за счет эффективного демпфирования собственных колебаний, гарантирует минимальный уровень шума. Это очень важно с точки зрения обеспечения комфортных условий в кабине.

Стать лидером
Итальянская компания Autoclima работает на рынке транспортного кондиционирования уже более полувека. При этом она была первым предприятием в Европе, которое стало производить системы кондиционирования воздуха для автомобилей. В конце пятидесятых годов инициатива нескольких молодых техников вылилась в эксперименты и разработку систем кондиционирования воздуха для легковых машин. Эта новаторская деятельность привела к созданию первой европейской компании, производящей кондиционеры для автомобильной промышленности. Однако Autoclima появилась только в 1963 году в г. Кандиоло, рядом с Турином. В 70-х годах прошлого века компания занималась производством кондиционеров не только для грузовиков, но и для дома и офиса. В восьмидесятых два направления бизнеса были переданы в «Магнети Марелли» и «Кэрриер Транисколд», а позднее, в 1993 году, г-н Фердинандо Ферреро (учредитель FTS S.p.A.) с партнерами выкупили их, чтобы объединить в ныне действующую компанию Autoclima.
В начале 2003 года был открыт новый головной офис в городе Камбьяно – современный, хорошо структурированный и функциональный комплекс площадью 25 000 м2. Благодаря постоянному и регулярному увеличению оборотов, компания Autoclima выросла в лидера в этой сфере, идущего в ногу с самыми современными моделями индустриального развития в Европе. В настоящее время основной бизнес компании полностью сосредоточен в области автомобильного кондиционирования для транспортных средств общего и специального назначения – грузовиков, строительной и сельскохозяйственной техники, автобусов, железнодорожного транспорта, метро, воздушных судов и военной техники.
Читайте также:
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Минтранс России планирует до конца 2026 года создать систему, которая защитит муниципальные дороги от разрушения перегруженным транспортом. Помогут ли данные меры сохранить дороги?
Автобус Yutong ZK6116 CHEVG с трансмиссией DMT — на каких маршрутах он эaфективен
