Как сэкономить на топливе?
Экономия топлива – одна из главных проблем любого автотранспортного предприятия. Сейчас «Рейс» готовит новую публикацию. Ранее мы неоднократно поднимали эту тему. Например, в ноябрьском номере за 2008 год. Публикуем эту статью без изменения. Надеемся, она не потеряла своей актуальности
Выводы
- Подбирайте тягач, отталкиваясь от дорожных условий, в которых он будет работать
- Самую экономичную версию машины вам подскажут технические консультанты официального представительства
- Для снижения расхода топлива используйте аэродинамический пакет Приобретенный в комплекте с тягачом обходится дешевле, чем купленный отдельно
- Неправильно установленные элементы аэродинамического пакета увеличивают расход топлива
- При выборе полуприцепа выбирайте тот, который обладает хорошими аэродинамическими свойствами
- Ходовая часть полуприцепа способна сократить расход топлива на 0,5%
- При порожнем пробеге сворачивайте брезент полуприцепа. Это позволит снизить его аэродинамическое сопротивление и соответственно сократить расход топлива
- Плохо закрепленный тент полуприцепа увеличивает аэродинамическое сопротивление и соответственно расход топлива
- Заправка автомобиля качественным топливом позволяет сэкономить горючее благодаря работе дизеля с полной отдачей
- Энергосберегающие моторные масла позволяют сэкономить до 3–4% топлива при работе на длинном плече
- Использование энергосберегающих шин позволяет сократить расход топлива примерно на один-полтора литра с каждой сотни пройденных километров
- Несоблюдение требуемого значения давления в шинах увеличивает расход топлива на литр на 100 км
- Навыки экономичного вождения позволяют снизить расход топлива до 12–15%
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5
Редакция журнала «Рейс» поздравляет самое читаемое автомобильное издание в России с днем рождения!
Автор
Теги