ArticlesController Object
(
    [articlesCurrentGroup] => ArticlesGroup Object
        (
            [parentId] => 
            [beforeSaveData] => 
            [image_deleted] => 
            [_new:CActiveRecord:private] => 
            [_attributes:CActiveRecord:private] => Array
                (
                    [id] => 7
                    [pkey] => 001000
                    [title] => Эксплуатация
                    [active] => 1
                    [translit] => ekspluatatsiya
                    [text] => 

Эксплуатация

[preview] => Эксплуатация [url] => avtobaza/ekspluatatsiya [title_tag] => [keywords] => Эксплуатация [description] => Эксплуатация [disable_publication] => 0 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 7 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => [_scenario:CModel:private] => update [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforedelete] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [suffixTree] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [articlesCurrentPage] => ArticlesItem Object ( [beforeSaveData] => [image_deleted] => [picture] => [_new:CActiveRecord:private] => [_attributes:CActiveRecord:private] => Array ( [id] => 626 [group_id] => 7 [author] => Антон Уткин [photograph] => Николай Мордовцев,Компания-перевозчик [title] => Среднетоннажный грузовик "ГАЗон-Next" [old_translit] => srednetonnazhnyj_gruzovik_gazonnext [date_add] => 1534851933 [date_public] => 1534851566 [date_update] => 1534859330 [active] => 1 [yandex_news] => [text] =>

После обозначения модели, через тире, может быть приведен семизначный номер комплектации по ЕСКД (Единая система конструкторской документации), то есть комплексу государственных стандартов. Иногда несколько нулей в этом номере пропускают и указывают только две последние цифры. Например, 60, если речь о машине в «шестидесятой» комплектации. При заказе автомобилей можно проверить и наличие нужных вам опций, что тоже отражают в обозначении – ​обычно после номера комплектации. Например, у всех «ГАЗонов», поступивших в парк компании «Деловые линии», колеса 19,5-дюймовые, о чем говорит прибавка «7DA» в конце маркировки.
В настоящее время завод выпускает следующие модификации автомобиля «ГАЗон-Next»:
 С41R 13 – ​полная масса 8,7 т, однорядная кабина, база 3770 мм, дизель ЯМЗ,
 С41R 33 – ​полная масса 8,7 т, однорядная кабина, база 4515 мм, дизель ЯМЗ,
 С42R 33 – ​полная масса 8,7 т, двухрядная кабина, база 4515, дизель ЯМЗ,
 С41R 16 – ​полная масса 8,7 т, однорядная кабина, база 3770 мм, метановый мотор ЯМЗ,
 С41R 36 – ​полная масса 8,7 т, однорядная кабина, база 4515 мм, метановый мотор ЯМЗ,
 С41RВ3 – ​полная масса 10 т, однорядная кабина, база 5150 мм, дизель ЯМЗ.
Шасси по конструкции во многом повторяет среднетоннажные модели ГАЗ прошлых поколений. Высота профиля лонжеронов рамы – ​220 мм (стенка толщиной 6 мм), задние рессоры – ​на подушках, по 14 листов в каждой, плюс четырехлистовой подрессорник. Сам ведущий мост отличается от применявшегося на ГАЗ‑53 лишь другими ступицами и передаточным числом редуктора главной передачи. Передняя подвеска – ​абсолютно новая, с запасом по прочности балки, мощными шкворнями диаметром 45 мм и трехлистовыми рессорами на серьгах. На сегодняшний день предусмотрено три варианта колесной базы: от 3,77 до 5,15 м. Важнейшее новшество в конструкции, которым пока не могут похвастаться многие конкуренты, – ​пневматическая тормозная система с рабочими дисковыми механизмами на всех колесах. Стояночный тормоз – ​с энергоаккумуляторами в механизмах задних колес и пневмокраном в кабине. И никакого барабана, позорно «красующегося» на КП японских среднетоннажников. Карданный вал тоже современный – ​с торцевыми шлицами на фланцах. Надежность шасси нового «ГАЗона» призван повысить целый перечень импортных компонентов: рулевой механизм с ГУРом от фирмы ZF, сцепление Sachs, регулируемая рулевая колонка CSA Castellon, амортизаторы Monroe, тормоза от Wabco и др.

По современному сделано на «ГАЗоне» и крепление колес к ступицам – ​фланцевыми гайками по стандарту ISO. А вот колеса в  комплектации «Универсальный» – ​те самые, «старорежимные». Страшный сон шофера возвращается явью: 20-дюймовые разборные диски с замковым кольцом и уже давно забытыми камерами внутри покрышек… Осталось только вспомнить вулканизацию камеры в дорожных условиях – ​с помощью старого поршня с налитым в него бензином. Не балансируются такие колеса в принципе, что обеспечивает водителю всю гамму «приятных» ощущений на руле и риск увода с дороги на высокой скорости. К счастью, за те же деньги можно выбрать комплектацию City с 19,5-дюймовыми неразборными колесами и цельнометаллокордными шинами размера 245/70R 19.5. Правда, дорожный просвет у машины будет меньше на 64 мм, что, впрочем, не критично: по проселкам с продавленной трактором колеей ездили только старые «газоны», а современный среднетоннажник с высоченной «будкой» на 18 палет для рейсов по деревням никто не покупает. Зато снижение погрузочной высоты на 135 мм – ​еще одно достоинство бескамерных 19,5-дюймовых колес с низкопрофильными шинами. Для сохранения должного передаточного отношения с маленькими колесами идет и другая главная пара в редукторе моста – ​с числом 3,9 вместо 4,55.
Четырехцилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ‑534 совместной с австрийцами разработки – ​революционная веха в истории грузовиков ГАЗ. Это действительно долговечный мотор, множество ответственных деталей к которому покупают у именитых европейских производителей. Размерность цилиндров – ​105х128 мм, что для рядной «четверки» (а есть в семействе еще и аналогичная «шестерка») дает рабочий объем 4,43 литра. В головке блока – ​по четыре клапана на цилиндр. Привод ГРМ – ​шестернями со стороны маховика на расположенный в блоке распредвал, и далее – ​толкателями, штангами и коромыслами на стержни клапанов. Изначально моторы семейства ЯМЗ‑530 были класса Евро‑4 с топливной аппаратурой Common Rail и компонентами Bosch. С 2016 года пошли «европятые» моторы, причем для четырехцилиндрового, применяемого на «ГАЗоне» (в отличие от 6,65-литровой «шестерки»), не потребовалось впрыска раствора мочевины – ​достаточно системы рециркуляции отработавших газов EGR. До марта 2018 года на среднетоннажники ГАЗ ставили моторы настройкой мощности 149 л.с., в последнее время применяется 170-сильный вариант. Растет спрос на метановые «ГАЗоны», вооруженные таким же мотором ЯМЗ‑534, но в исполнении CNG, то есть конвертированным на сжатое до 200 атмосфер газовое топливо. По деталям такой мотор на 90 % унифицирован с дизельным и отличается другими поршнями, применением системы искрового зажигания, отсутствием ТНВД и, разумеется, комплектуется редуктором, баллонами и прочим сопутствующим оборудованием.
Коробка передач на «ГАЗоне» – ​механическая, пятиступенчатая, в алюминиевом картере. Высшая передача ​прямая, первая ​без синхронизатора. К сожалению, в отличие от мотора, агрегат этот не спроектировали с нуля, разобрав для ознакомления несколько коробок от ведущих мировых фирм, а применили уже давно выпускаемый – ​от предшествующих моделей ГАЗ. Со всеми вытекающими для владельцев машин последствиями. Прежде всего, громким воем шестерен при работе. Несколько позиций импортных комплектующих надежность коробки радикально не повысили, и диапазона передаточных чисел – ​от 6,55 до 1,0 – ​для современного дизеля явно недостаточно. Любителям погонять на хорошей трассе категорически не нравится рев перекрученного мотора, а решить проблему уменьшением передаточного числа в редукторе моста нельзя: при трогании в гору с полной нагрузкой спалишь сцепление.
За прошедшие годы завод успел «вылечить» машину от многих детских болезней, с которыми столкнулись покупатели «ГАЗонов» первых лет выпуска. В частности, изменено крепление радиатора системы охлаждения – ​с трехточечного на четырехточечное. Как следствие, узел теперь не деформируется от динамических нагрузок на неровной дороге и не выходит из строя от разгерметизации. В конструкции передней оси увеличен угол поворота управляемых колес – ​машина стала более маневренной. В версии с 19,5-дюймовыми колесами радиус поворота уменьшился весьма значительно: с неприемлемых 8,2 до 6,8 метра. Для повышения долговечности сихронизаторов КП завод сменил их поставщика. Задние фонари переставлены с противоподкатного бруса на собственные кронштейны, что уменьшило вероятность их повреждения. Чтобы не ржавели чугунные кронштейны рамы, внедрено их катафорезное грунтование. Изменили конструкцию педального модуля, рулевых тяг, стабилизатора передней подвески и прочих элементов.

[preview] => Опыт коммерческой эксплуатации автомобилей «ГАЗон-Next» на примере автопарка одного из крупнейших перевозчиков России компании «Деловые линии» [tags] => Автомобили,ГАЗ,Грузовики,Грузоперевозки,Группа ГАЗ,Опыт эксплуатации,Фургоны [description] => [keywords] => [translit] => srednetonnazhnyj_gruzovik_gazonnext [in_comment] => 1 [count] => 9100 [photos] => 32 [videos] => 0 [comments] => 0 [audios] => 0 [user_id] => 14 [addon] => [url] => avtobaza/ekspluatatsiya/srednetonnazhnyj_gruzovik_gazonnext [image] => 1534851933acthgk2uhhof.jpg [old_image] => 1534851933acthgk2uhhof.jpg [image_path] => /srednetonnazhnyj_gruzovik_gazonnext/srednetonnazhnyj_gruzovik_gazonnext.jpg [update_comment] => 1534851566 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( [rStruct] => ArticlesGroup Object ( [parentId] => [beforeSaveData] => [image_deleted] => [_new:CActiveRecord:private] => [_attributes:CActiveRecord:private] => Array ( [id] => 7 [pkey] => 001000 [title] => Эксплуатация [active] => 1 [translit] => ekspluatatsiya [text] =>

Эксплуатация

[preview] => Эксплуатация [url] => avtobaza/ekspluatatsiya [title_tag] => [keywords] => Эксплуатация [description] => Эксплуатация [disable_publication] => 0 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 7 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => [_scenario:CModel:private] => update [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforedelete] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [suffixTree] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [countImages] => 32 ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 626 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => CRequiredValidator Object ( [requiredValue] => [strict] => [trim] => 1 [attributes] => Array ( [0] => title [1] => group_id ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => CStringValidator Object ( [max] => 255 [min] => [is] => [tooShort] => [tooLong] => [allowEmpty] => 1 [encoding] => [attributes] => Array ( [0] => translit [1] => title ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [2] => CNumberValidator Object ( [integerOnly] => 1 [allowEmpty] => 1 [max] => [min] => [tooBig] => [tooSmall] => [integerPattern] => /^\s*[+-]?\d+\s*$/ [numberPattern] => /^\s*[-+]?[0-9]*\.?[0-9]+([eE][-+]?[0-9]+)?\s*$/ [attributes] => Array ( [0] => active [1] => in_comment [2] => yandex_news ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [3] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => title [2] => date_add [3] => date_public [4] => date_update [5] => text [6] => preview [7] => tags [8] => author [9] => photograph [10] => description [11] => keywords [12] => translit [13] => old_translit [14] => count [15] => user_id [16] => addon [17] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [4] => CDefaultValueValidator Object ( [value] => [setOnEmpty] => 1 [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => title [2] => date_add [3] => date_public [4] => date_update [5] => active [6] => yandex_news [7] => text [8] => preview [9] => tags [10] => author [11] => photograph [12] => description [13] => keywords [14] => old_translit [15] => translit [16] => in_comment [17] => count [18] => user_id [19] => addon [20] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [5] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => id [2] => title [3] => date_add [4] => date_public [5] => date_update [6] => active [7] => yandex_news [8] => text [9] => preview [10] => tags [11] => author [12] => photograph [13] => description [14] => old_translit [15] => keywords [16] => translit [17] => in_comment [18] => count [19] => user_id [20] => addon [21] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [search] => search ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [6] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => image_deleted [1] => image [2] => images ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [7] => CStringValidator Object ( [max] => 255 [min] => [is] => [tooShort] => [tooLong] => {attribute} is too long (max {max} chars). [allowEmpty] => 1 [encoding] => [attributes] => Array ( [0] => picture ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [upload] => upload ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [8] => CFileValidator Object ( [allowEmpty] => [types] => jpg,jpeg,gif,png [mimeTypes] => [minSize] => [maxSize] => 2147483648 [tooLarge] => Size should be less then 2MB !!! [tooSmall] => [wrongType] => [wrongMimeType] => [maxFiles] => 1 [tooMany] => [attributes] => Array ( [0] => picture ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [upload] => upload ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_c:CList:private] => 9 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_scenario:CModel:private] => updateCounter [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => TimeBehavior Object ( [createAttribute] => date_add [updateAttribute] => date_update [setUpdateOnCreate] => 1 [updateScenario] => update [createScenario] => insert [timestampExpression] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => tags [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 626 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => author [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/author [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 626 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [2] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => photograph [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/photograph [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 626 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 3 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [TimeBehavior] => TimeBehavior Object ( [createAttribute] => date_add [updateAttribute] => date_update [setUpdateOnCreate] => 1 [updateScenario] => update [createScenario] => insert [timestampExpression] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [tags] => TagsBehavior Object ( [attribute] => tags [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 626 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [author] => TagsBehavior Object ( [attribute] => author [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/author [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 626 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [photograph] => TagsBehavior Object ( [attribute] => photograph [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/photograph [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 626 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [articlesCurrentShow] => page [articlesCurrentOrder] => За все время [pa] => -1 [pluses] => Array ( ) [curr_data] => 0 [cnt_to_ban] => 2 [theme] => race [baseProfile] => [layout] => //layouts/main [menu] => Array ( ) [breadcrumbs] => Array ( [Автобаза] => /article/avtobaza [Эксплуатация] => /article/avtobaza/ekspluatatsiya ) [keywords] => [description] => [pageheader] => [user] => [defaultAction] => index [_id:CController:private] => articles [_action:CController:private] => CInlineAction Object ( [_id:CAction:private] => router [_controller:CAction:private] => ArticlesController Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_pageTitle:CController:private] => Среднетоннажный грузовик "ГАЗон-Next" [_cachingStack:CController:private] => [_clips:CController:private] => [_dynamicOutput:CController:private] => [_pageStates:CController:private] => [_module:CController:private] => ArticlesModule Object ( [allowInDepth] => 1 [itemsOnPage] => 5 [editorImage] => articles-image [editorGroupImages] => articles-group-image [title] => Articles [layout] => //layouts/main [enableRoot] => [defaultController] => default [controllerNamespace] => [controllerMap] => Array ( ) [_controllerPath:CWebModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles/controllers [_viewPath:CWebModule:private] => [_layoutPath:CWebModule:private] => [preload] => Array ( ) [behaviors] => Array ( ) [_id:CModule:private] => articles [_parentModule:CModule:private] => [_basePath:CModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles [_modulePath:CModule:private] => [_params:CModule:private] => [_modules:CModule:private] => Array ( ) [_moduleConfig:CModule:private] => Array ( ) [_components:CModule:private] => Array ( ) [_componentConfig:CModule:private] => Array ( ) [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_widgetStack:CBaseController:private] => Array ( ) [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => )

Среднетоннажный грузовик "ГАЗон-Next"

Опыт коммерческой эксплуатации автомобилей «ГАЗон-Next» на примере автопарка одного из крупнейших перевозчиков России компании «Деловые линии»

9100 0 32 21.08.2018
Среднетоннажный грузовик

После обозначения модели, через тире, может быть приведен семизначный номер комплектации по ЕСКД (Единая система конструкторской документации), то есть комплексу государственных стандартов. Иногда несколько нулей в этом номере пропускают и указывают только две последние цифры. Например, 60, если речь о машине в «шестидесятой» комплектации. При заказе автомобилей можно проверить и наличие нужных вам опций, что тоже отражают в обозначении – ​обычно после номера комплектации. Например, у всех «ГАЗонов», поступивших в парк компании «Деловые линии», колеса 19,5-дюймовые, о чем говорит прибавка «7DA» в конце маркировки.
В настоящее время завод выпускает следующие модификации автомобиля «ГАЗон-Next»:
 С41R 13 – ​полная масса 8,7 т, однорядная кабина, база 3770 мм, дизель ЯМЗ,
 С41R 33 – ​полная масса 8,7 т, однорядная кабина, база 4515 мм, дизель ЯМЗ,
 С42R 33 – ​полная масса 8,7 т, двухрядная кабина, база 4515, дизель ЯМЗ,
 С41R 16 – ​полная масса 8,7 т, однорядная кабина, база 3770 мм, метановый мотор ЯМЗ,
 С41R 36 – ​полная масса 8,7 т, однорядная кабина, база 4515 мм, метановый мотор ЯМЗ,
 С41RВ3 – ​полная масса 10 т, однорядная кабина, база 5150 мм, дизель ЯМЗ.
Шасси по конструкции во многом повторяет среднетоннажные модели ГАЗ прошлых поколений. Высота профиля лонжеронов рамы – ​220 мм (стенка толщиной 6 мм), задние рессоры – ​на подушках, по 14 листов в каждой, плюс четырехлистовой подрессорник. Сам ведущий мост отличается от применявшегося на ГАЗ‑53 лишь другими ступицами и передаточным числом редуктора главной передачи. Передняя подвеска – ​абсолютно новая, с запасом по прочности балки, мощными шкворнями диаметром 45 мм и трехлистовыми рессорами на серьгах. На сегодняшний день предусмотрено три варианта колесной базы: от 3,77 до 5,15 м. Важнейшее новшество в конструкции, которым пока не могут похвастаться многие конкуренты, – ​пневматическая тормозная система с рабочими дисковыми механизмами на всех колесах. Стояночный тормоз – ​с энергоаккумуляторами в механизмах задних колес и пневмокраном в кабине. И никакого барабана, позорно «красующегося» на КП японских среднетоннажников. Карданный вал тоже современный – ​с торцевыми шлицами на фланцах. Надежность шасси нового «ГАЗона» призван повысить целый перечень импортных компонентов: рулевой механизм с ГУРом от фирмы ZF, сцепление Sachs, регулируемая рулевая колонка CSA Castellon, амортизаторы Monroe, тормоза от Wabco и др.

По современному сделано на «ГАЗоне» и крепление колес к ступицам – ​фланцевыми гайками по стандарту ISO. А вот колеса в  комплектации «Универсальный» – ​те самые, «старорежимные». Страшный сон шофера возвращается явью: 20-дюймовые разборные диски с замковым кольцом и уже давно забытыми камерами внутри покрышек… Осталось только вспомнить вулканизацию камеры в дорожных условиях – ​с помощью старого поршня с налитым в него бензином. Не балансируются такие колеса в принципе, что обеспечивает водителю всю гамму «приятных» ощущений на руле и риск увода с дороги на высокой скорости. К счастью, за те же деньги можно выбрать комплектацию City с 19,5-дюймовыми неразборными колесами и цельнометаллокордными шинами размера 245/70R 19.5. Правда, дорожный просвет у машины будет меньше на 64 мм, что, впрочем, не критично: по проселкам с продавленной трактором колеей ездили только старые «газоны», а современный среднетоннажник с высоченной «будкой» на 18 палет для рейсов по деревням никто не покупает. Зато снижение погрузочной высоты на 135 мм – ​еще одно достоинство бескамерных 19,5-дюймовых колес с низкопрофильными шинами. Для сохранения должного передаточного отношения с маленькими колесами идет и другая главная пара в редукторе моста – ​с числом 3,9 вместо 4,55.
Четырехцилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ‑534 совместной с австрийцами разработки – ​революционная веха в истории грузовиков ГАЗ. Это действительно долговечный мотор, множество ответственных деталей к которому покупают у именитых европейских производителей. Размерность цилиндров – ​105х128 мм, что для рядной «четверки» (а есть в семействе еще и аналогичная «шестерка») дает рабочий объем 4,43 литра. В головке блока – ​по четыре клапана на цилиндр. Привод ГРМ – ​шестернями со стороны маховика на расположенный в блоке распредвал, и далее – ​толкателями, штангами и коромыслами на стержни клапанов. Изначально моторы семейства ЯМЗ‑530 были класса Евро‑4 с топливной аппаратурой Common Rail и компонентами Bosch. С 2016 года пошли «европятые» моторы, причем для четырехцилиндрового, применяемого на «ГАЗоне» (в отличие от 6,65-литровой «шестерки»), не потребовалось впрыска раствора мочевины – ​достаточно системы рециркуляции отработавших газов EGR. До марта 2018 года на среднетоннажники ГАЗ ставили моторы настройкой мощности 149 л.с., в последнее время применяется 170-сильный вариант. Растет спрос на метановые «ГАЗоны», вооруженные таким же мотором ЯМЗ‑534, но в исполнении CNG, то есть конвертированным на сжатое до 200 атмосфер газовое топливо. По деталям такой мотор на 90 % унифицирован с дизельным и отличается другими поршнями, применением системы искрового зажигания, отсутствием ТНВД и, разумеется, комплектуется редуктором, баллонами и прочим сопутствующим оборудованием.
Коробка передач на «ГАЗоне» – ​механическая, пятиступенчатая, в алюминиевом картере. Высшая передача ​прямая, первая ​без синхронизатора. К сожалению, в отличие от мотора, агрегат этот не спроектировали с нуля, разобрав для ознакомления несколько коробок от ведущих мировых фирм, а применили уже давно выпускаемый – ​от предшествующих моделей ГАЗ. Со всеми вытекающими для владельцев машин последствиями. Прежде всего, громким воем шестерен при работе. Несколько позиций импортных комплектующих надежность коробки радикально не повысили, и диапазона передаточных чисел – ​от 6,55 до 1,0 – ​для современного дизеля явно недостаточно. Любителям погонять на хорошей трассе категорически не нравится рев перекрученного мотора, а решить проблему уменьшением передаточного числа в редукторе моста нельзя: при трогании в гору с полной нагрузкой спалишь сцепление.
За прошедшие годы завод успел «вылечить» машину от многих детских болезней, с которыми столкнулись покупатели «ГАЗонов» первых лет выпуска. В частности, изменено крепление радиатора системы охлаждения – ​с трехточечного на четырехточечное. Как следствие, узел теперь не деформируется от динамических нагрузок на неровной дороге и не выходит из строя от разгерметизации. В конструкции передней оси увеличен угол поворота управляемых колес – ​машина стала более маневренной. В версии с 19,5-дюймовыми колесами радиус поворота уменьшился весьма значительно: с неприемлемых 8,2 до 6,8 метра. Для повышения долговечности сихронизаторов КП завод сменил их поставщика. Задние фонари переставлены с противоподкатного бруса на собственные кронштейны, что уменьшило вероятность их повреждения. Чтобы не ржавели чугунные кронштейны рамы, внедрено их катафорезное грунтование. Изменили конструкцию педального модуля, рулевых тяг, стабилизатора передней подвески и прочих элементов.

Комментарии (0) Добавить комментарий
показать еще