Самосвалы DAF CF

DAF CF последнего, третьего поколения в кардинально переработанном экстерьере и интерьере представили в 2013 году, но в нашей стране таких автомобилей – оборудованных двигателями класса Евро-6 с рампой Common Rail – практически нет. И желающих заказать их, особенно в виде самосвала, – тоже. Поэтому дилеры продолжают предлагать параллельно с новой моделью машины второго поколения с «европятыми» моторами и топливной аппаратурой EUP – в рестайлинговой версии образца 2008 года.
Сцепление на самосвалах DAF CF85 – однодисковое, диаметром 430 мм. Коробка передач, как правило, механическая 16-ступенчатая, фирмы ZF. В основном блоке четыре передачи, сзади – двухдиапазонный планетарный демультипликатор, спереди – двухступенчатый делитель. Управление КП – жесткой тягой, рычаг переключения закреплен на кронштейне над двигателем и проходит через отверстие в полу кабины. Ведущие мосты и их подвеска выглядят весьма легковесно на фоне аналогичных узлов самосвалов прочих фирм, предлагающих в России усиленные строительные шасси. Планетарные ступичные редукторы присутствуют, но весьма компактные. Балки мостов – не литые, а сваренные из листовых штампованных элементов. Изящны и миниатюрны корпуса балансиров, непропорционально субтильны шестилистовые рессоры – законопослушному немцу или голландцу не придет и в голову насыпать в кузов самосвала больше положенного по паспорту. В подвеске переднего моста применена «ушастая» балка, значительно уменьшающая дорожный просвет – на пересеченной местности (например, на свалке) можно и застрять. Непривычно низко расположены ресивер пневмосистемы и бак для мочевины, кроме того, зацепиться за кочку можно и нижней ступенькой кабины – есть вариант исполнения без эластичной резиновой подвески ступенек. Тормозные механизмы передних управляемых колес – дисковые, задних ведущих барабанные.
Все крупнотоннажные грузовики DAF, включая CF, выпускают на заводе в Эйндховене (Нидерланды), там же расположен завод, на котором собирают двигатели семейства Paccar. VIN-номер автомобилей DAF CF всегда начинается буквами XLR. Заводское обозначение самосвальных шасси, например, DAF FAT СF85 или DAF FAD СF85 расшифровывается так: F – бескапотная компоновка, A – шасси под надстройку, T – колесная формула 6×4, D – 8×4, 85 – двигатель объемом 12,6 или 12,9 л.

Высокая локализация Wagnermaier без компромиссов в надежности – все ради оптимальной себестоимости перевозок.
Затраты на шины весомы для любого автотранспортного предприятия или эксплуатирующей организации. От грамотного выбора зависит безопасность перевозок, выполнение обязательств перед клиентами, эксплуатационные расходы автопарка, эффективность бизнеса. Какие тенденции шинного рынка ожидаются в 2026 году, рассказывает Дмитрий Осин, директор по продажам шин компании «КА Экспорт»
Двухосная модификация междугороднего туристического автобус МАЗ‑350