На «КАМАЗе» приступили к серийному производству нового тягача
С конвейера Камского автозавода сошла первая партия нового седельного тягача «КАМАЗ-65955» в антисанкционном исполнении, у которого более мощный двигатель в 560 л. с., есть комплектации как с электрогидроусилителем руля, так и с двухконтурным ГУРом. Были также заменены коробка передач, раздаточная коробка, пневматическая аппаратура. Плавность хода и устойчивость обеспечит пятилистовая рессора на передней подвеске. Для большей надежности и грузоподъемности была усилена и задняя подвеска большегруза.
Новый большегруз может работать в составе автопоезда с прицепом. Первые опытные экземпляры тягача были собраны в середине 2024 года, а на 2025 год запланирован выпуск 360 таких машин.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
