IT-платформа упрощает логистику малотоннажных грузоперевозок

ГК «Монополия» на собственной логистической IT-платформе начала осуществлять малотоннажные перевозки. Ранее «Монополия» работала только на крупнотоннажном рынке с грузоподъемностью 20 тонн. Как утверждают разработчики логистической платформы «Монополия», потребовалась «до-настройка» алгоритмов с учетом характеристик и особенностей «малотоннажа». Алгоритмы сопоставляют заказ и потенциальных исполнителей по списку параметров – от типа и веса груза до документов, времени погрузки. Затем для каждого конкретного региона определяется баланс спроса и предложения.
Теперь на одной платформе производитель или ритейлер могут организовать отправку груза весом как 200 кг, так и 20 тонн, а перевозчик – загрузить и магистральную фуру, и небольшой грузовой автомобиль.
«Мы изучили клиентский опыт и создали IT-продукт, который способен решить большинство задач в процессе перемещения груза из точки А в точку В. При этом, алгоритмы платформы выбирают оптимальные решения для всех участников процессса, исходя из большого количества параметров в режиме реального времени», — рассказала Татьяна Соловьева, директор по развитию продуктов платформы «Монополия».
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям