Главная » Новости » Прицепы «Политранс» поддержали раллийную команду Ural Motorsport

Прицепы «Политранс» поддержали раллийную команду Ural Motorsport

Для раллийных гонок на заводе «Политранс» разработали новые полуприцепы-тяжеловозы.

Для перевозки гоночных грузовиков команды Уральского автомобильного завода – Ural Motorsport во время ралли «Шелковый путь-2024» использовались специальные тяжелые полуприцепы, которые разработали и изготовили на заводе «Политранс». Эта прицепная техника была задействована для доставки раллийных автомашин на турнир из Миасса в Томск (и обратно) и для их перевозки между всеми этапами в России и Монголии. Вместе с гоночными машинами полуприцепы «Политранс» преодолели значительное расстояние (длина маршрута ралли около 5243 км).

Новые полуприцепы отличаются уникальной конструкцией рамы, которая учитывает все технологические особенности груза – раллийных грузовиков и запчастей. Кроме того, чтобы прицепы могли эксплуатироваться в других странах они должны быть в определенных габаритах. Длина всего автопоезда – прицепа вместе с тягачом – не должна превышать 18 м (в России допустима длина до 20 м), а высота груза – не превышать высоту тягача. Специальные ниши для колес позволили низко расположить раллийный автомобиль.

«Прицепы «Политранс» успешно справились со своими задачами, без нареканий прошли с нами весь маршрут от Миасса до Улан-Батора и обратно. Помимо того, что теперь мы экономим ресурс спортивных автомобилей и силы экипажей, прицепы очень выручали нас в моменты, когда автомобили были вынуждены сходить со спецучастков из-за серьезных технических неисправностей», — поделился директор департамента автомобильного спорта АЗ «Урал» Виктор Яковлев.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Галерея (1)

Комментировать





Поделиться