Главная » Новости » На «КАМАЗе» делают ставку на роботов

На «КАМАЗе» делают ставку на роботов

На Камском автомобильном заводе озвучили планы по роботизации производства.

Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, выступая на заседании итоговой Коллегии министерства промышленности и торговли Республики Татарстан, отметил что предприятии роботы широко применяются при производстве двигателей, ведущих мостов, топливных баков и других узлов автомобильной техники. Одним из самых продвинутых является прессово-рамный завод, где установлено 59 роботов. В общей сложности, на сегодня в производстве автомобильной техники КАМАЗ задействован 231 робот.

Утвержденная Программа роботизации «КАМАЗа» предусматривает внедрение роботов на производствах с вредными, тяжелыми и монотонными условиями труда, далее там, где необходимо обеспечить кратный рост производительности и постоянное качество продукции. По стратегии роботизации производства на заводе будет осуществлен планомерный переход от «точечной» роботизации к комплексной. К 2026 году планируется увеличить количество установленных роботов до 615 единиц, к 2030 году – внедрить в производство 923 робота.

«Уровень роботизации производства в ПАО «КАМАЗ» – один из самых высоких среди промышленных предприятий России и составляет 60 роботов на 10 тыс. работающих, по сравнению с 7 роботами по стране в среднем. Самым показательным примером высокого уровня роботизации в компании является новый завод по производству унифицированных каркасов кабин с уровнем автоматизации 80%», – рассказал руководитель «КАМАЗа».


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Водители-мигранты и ремонтники-мигранты — решение проблемы дефицита кадров на транспорте?

Эффективен ли этот путь? На каких условиях привлекать к работе мигрантов? Как не повторить ошибок недавних лет с привлечением граждан соседних стран на малоквалифицированную работу?

Мусоровоз MAZ GTe — вместо дизеля электромотор!

Новая разработка Минского автомобильного завода – из чего он собран.

Комментировать





Поделиться